Hinzu kommen weitere aktive Sicherheitsfeatures wie serienmäßige Ausparkhilfe, Spurwechselassistent, während der serienmäßige City-Notbremsassistent Plus auch beim Rückwärtsfahren durch aktiven Bremsein-griff vor Kollisionen schützt. Bei so vielen Helferleins kann sich der Fahrer also konzentriert dem Straßenverkehr widmen und davon träumen, demnächst von einem elektronischen Chauffeur sicher von A nach B gefahren zu werden.
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spothits/Heiner Klempp
Technische Daten Mazda CX-5 160 AWD
| Länge/Breite/Höhe | 4.555 mm/1.840 mm/1.710 mm |
| Radstand | 2.700 mm |
| Leergewicht | 1.450 kg |
| Zuladung | 630 kg |
| Kofferraum | 522 – 1.648 l |
| Motor | Viertaktmotor mit variablem Turbolader mit vier Zylindern in Reihe, quer eingebaut, Allradantrieb |
| Hubraum | 1.998 ccm |
| Leistung | 118 kW/160 PS bei 6.000 U/min |
| max. Drehmoment | 280 Nm bei 4.000 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 10,5 Sekunden |
| Vmax | 197 km/h |
| EU-Normverbrauch im Mittel | 5,4 l |
| Testverbrauch | 7,4 l |
| Tankinhalt | 58 l |
| Abgasnorm | Euro 6 |
| CO2 Ausstoß | 156 g/km |
| Preis der sonderausgestatteten TW-Ausführung | 33.830 Euro |
