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Ford hat ersten Prototypen des neuen Mustang Mach 4 gezeigt, wie das Wall Street Journal berichtet. Die Studie vereint weiter einen klassischen Achtzylinder mit elektrischer Unterstützung und verändert zugleich die bekannte Karosserieform.
Prototypen und Design
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Laut dem Bericht präsentierte Ford die frühen Mach‑4-Prototypen bei einem exklusiven Händlertreffen in Las Vegas. Offizielle Skizzen des Herstellers ergänzen die Vorabinformationen und geben einen ersten Eindruck vom neuen Modell.
Der Name verweist auf die Karosserie: Der Mustang Mach 4 ist keine Coupé‑Variante, sondern eine **viertürige Sportlimousine** mit schräg abfallender Dachlinie. Eine Illustration von AUTO BILD zeigt, wie das Fahrzeug voraussichtlich wirken könnte.
Wie passt der Mach 4 zum Mach‑E?
Die Umorientierung ist nicht neu für Ford. Mit dem 2020 eingeführten **Mustang Mach‑E** hatte der Hersteller bereits einen vollelektrischen SUV unter dem Mustang‑Label auf den Markt gebracht — ein Schritt, der bei vielen Traditionalisten auf Kritik stieß.
Der Mach 4 dürfte von manchen als Versuch gelten, klassische Mustang‑Attribute mit der jüngeren Elektro‑Strategie in Einklang zu bringen: Ein Sportwagen‑Bild mit zusätzlicher Elektrifizierung.
Antrieb: V8 plus Elektro-Unterstützung
Wichtig für Fans großer Hubräume: Ford plant den Mach 4 weiterhin mit einem **V8**. Im aktuellen Mustang leistet der 5,0‑Liter‑V8 zwischen 446 und 453 PS.
Medienberichten zufolge wird der Mach 4 jedoch von mindestens einem Elektromotor unterstützt. Damit würde das Modell in die Reihe leistungsorientierter Sportlimousinen mit Hybridantrieb einordnen, wie sie Hersteller zunehmend anbieten.
Zum Vergleich: Der neue Audi RS 5 ist seit Juni 2026 ausschließlich als V6‑Plug‑in‑Hybrid erhältlich, und der BMW M5 wird seit 2024 nur noch als V8‑Hybrid angeboten.
Konkurrenz und Markteinführung
Als direkter Wettbewerber gilt vor allem der **Dodge Charger**, der sowohl als Coupé als auch als Viertürer erhältlich ist. Dodge kündigte an, den neuen Charger nach Deutschland zu bringen; die ersten Auslieferungen in Deutschland sollen ab September erfolgen. Angeboten werden sowohl ein reiner Verbrenner mit 3,0‑Liter‑Reihensechszylinder als auch eine vollelektrische Variante.
Wann die Produktion des Mustang Mach 4 beginnt, ist noch offen. In Medienberichten werden Zeiträume zwischen Ende 2027 und Anfang 2029 genannt. Ob und wann Ford die viertürige Variante auch in Deutschland anbietet, ist derzeit ebenfalls unklar.
