Alfa Chassis Domain Control (CDC) und Alfa Torque Vectoring
Ebenfalls serienmäßig an Bord ist die Alfa Chassis Domain Control und das elektronisch gesteuerte Sperrdifferenzial Alfa Active Torque Vectoring. Die Alfa Chassis Domain Control (CDC) vernetzt alle elektronischen Bordsysteme miteinander. CDC steuert das Zusammenwirken der Fahrdynamikregelung Alfa DNA Pro, des Allradantriebs Alfa Q4, des Sperrdifferenzials Alfa Active Torque Vectoring sowie des aktiven Fahrwerks Alfa Active Suspension und des elektronischen Fahrstabilitätsprogramms ESC.
Alfa Active Torque Vectoring verteilt mit Hilfe einer Doppelkupplung das zur Verfügung stehende Drehmoment aktiv zwischen rechtem und linkem Rad. Damit ist sichergestellt, dass die volle Motorkraft und Fahrsicherheit auch bei niedriger Haftung der Reifen oder in extremen Situationen auf die Straße gebracht wird.
Für angemessene Negativbeschleunigung sorgt das integrierte Bremssystem IBS. Optional bietet der Hersteller Hochleistungsbremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik-Verbund.
Infotainmentsystem AlfaTM Connect
Serienmäßig ist das Infotainmentsystem Alfa Connect mit 3D-Navigation. Der 8,8-Zoll-Farbbildschirm verfügt über eine Split-Screen-Funktion. Über das Alfa Connect-System mit 3D-Navigation lassen sich Smartphones oder Tablet-Computer mit Apple iOS- oder Android-Betriebssystem eingebunden werden. Die Verbindung erfolgt über Apple CarPlay und Android Auto.
Verbrauch und Preis
Alfa beziffert der Verbrauch des Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio mit 375 kW/510 PS und 8-Gang-Automatikgetriebe auf 9,0 l/100 km. Als Einstiegspreis ruft der Hersteller 89.000 Euro auf.
sph/koe
