Von Ingo Koecher – Das Design passt, die Fahrleistungen überzeugen und der Preis ist eine Kampfansage: Mit dem neuen Fiat Tipo haben die Italiener einen Kompakten auf die Räder gestellt, der nicht mehr nur mitspielt, sondern das Potential hat, ganz vorne im Segment dabei zu sein. Im Test hatten wir den Fiat Tipo Kombi S-Design mit 1.6- Liter Multjet Diesel, 88 kW/120 PS und Start&Stopp-Automatik.
Unschlagbarer Einstiegspreis
Fiat ist mit dem neuen Tipo 2016 in Deutschland gestartet. Lieferbar sind heute die viertürige Limousine, eine fünftürige Schrägheck-Ausführung und der Fiat Tipo als Kombi. Damit bietet der italienische Automobilhersteller im verkaufsstarken Kompakt-Segment für jeden Interessenten das passende Modell. Hinzu kommt, dass der Hersteller den Fiat Tipo Kombi in der Basisausstattung Pop bei 16.450 Euro einpreist. Im Vergleich ist etwa der Einstiegskombi Hyundai i30 Pure ab 18.450 Euro, die Kombiversion VW Golf Variant als Trendline ab 21.850 Euro zu haben.
Überzeugende Optik
Trotz der überraschenden Preispolitik liefert Fiat keineswegs nur ab. Das zeigt sich schon in der Linienführung des Fiat Tipo Kombi: So sorgen die schmale Frontpartie mit breiten Lufteinlässen an Kühlergrill und Frontschütze sowie markante Sicken in den Flanken und am Heck für einen dynamischen Auftritt. Zudem ist es den Designern gelungen, das Exterieur des neuen Fiat Tipo charakterstark und – was entscheidender ist– eigenständig zu zeichnen. Kompliment!
Fahreindruck
Mit dem 1.6-Liter Multijet Diesel verfügte der Testwagen Fiat Tipo Kombi in der Top-Ausstattung S-Design über die leistungsstärkste Motorisierung mit manuellem Sechaganggetriebe und Start&Stopp-Automatik. So leistete der Common-Rail-Diesel 88 kW/120 PS. Das maximale Drehmoment lag bei 320 Newtonmeter. Sehr gut war die Leistungsentfaltung, denn das Drehmoment steht bereits ab 1.750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Dies bringt gleich zweifachen Nutzen: Zum einen hilft die frühzeitige Kraftentfaltung des 1.6-Liter Multijet den Kraftstoffverbrauch gering zu halten, zum anderen kann der eine oder andere Schaltvorgang entfallen, da der Fiat Tipo Kombi auch aus dem Drehzahlkeller heraus ausreichend beschleunigt. Wirtschaftlich gefahren, lässt sich der italienische Kombi mit einem Verbrauch zwischen 5,4-6,2 l/100 km bewegen. Die Herstellerangabe im Mittel liegt hier bei 3,7 l/100 km.
Wie die guten Leistungswerte, gepaart von wirtschaftlichem Verbrauchsergebnissen, sorgt auch das Fahrverhalten für sprichwörtliche Freude beim Fahren. Denn Fiat gelingt bei der Abstimmung des Fahrwerks ein idealer Kompromiss zwischen sportlich-straff und komfortabel. Damit lässt sich der Kompakte auch bei hohen Geschwindigkeiten absolut spurstabil bewegen. Auf der anderen Seite bleiben jedoch Rückmeldungen des Fahrwerks bei weniger guten Straßenverhältnissen aus. Und wenn in der Stadt Manöver anstehen, lässt sich per Knopfdruck kurzerhand die City-Funktion zuschalten. Hierbei wir die präzise arbeitende Lenkung elektronisch unterstützt und das Einschlagen erleichtert.
Wohlfühlenoase mit Stil
Kompromisse im Innenraum? Fehlanzeige. Nachdem Exterieur-Design und Fahrleistungen absolut überzeugend waren, hinterlässt auch der Innenraum einen durchweg hochwertigen Eindruck. Insbesondere dann, wenn das Lounge Komfort (300 Euro) und das Leder Paket (900 Euro) hinzu gebucht werden. Der Sitzkomfort auf allen Plätzen ist sehr gut, das Platzangebot großzügig bemessen. Zudem punktet der Fiat Tipo Kombi mit seinem Ladevolumen, das sich von 550 Liter auf bis zu 1.650 Liter erweitern lässt.
Das aufgeräumte Cockpit ist ebenso stimmig, wie der Gesamteindruck des Innenraums. Klassisch analog ausgeführt sind Geschwindigkeitsanzeige links und Drehzahlmesser rechts. Dazwischen ordnet Fiat das Display des Bordcomputers an. Hier sind verschiedene Anzeigemodi wählbar. So etwa die Geschwindigkeit, Navigation, Fahrzeugdaten wie Verbrauch und zurückgelegte Strecke oder Multimedia. Alles im Blickbereich des Fahrers, wobei viele Bereich über das Dreispeichen-Multifunktionslenkrad gesteuert werden.
Umfangreiche Ausstattung ohne Aufpreis
Auch im Bereich Komfort hat der Fiat Tipo einiges zu bieten, der in den Ausstattungslinien Pop, Easy, Lounge und als Fiat Tipo S-Design lieferbar ist. So fährt bereits die Basisausführung Pop ab Werk mit Klimaanlage, elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegeln, höhen- und längsverstellbarem Lenkrad, einem verstellbaren Laderaumboden und einer Dachreling vor.
Zur Basisausstattung des Topmodells Fiat Tipo Kombi S-Design wird aus der Klimaanlage eine Klimaautomatik und es kommen hinzu Licht- und Regensensor, Geschwindigkeitsregelanlage, das Multimedia- Navigationssystem Unconnect mit 7-Zoll-Touchscreen, USB-, Aux-In und Bluetooth-Schnittstelle, Uconnect Live für die Verbindung mit dem Internet sowie Apple Car Play und Anroid Auto. Zur Serie zählen weiterhin getönte Seitenscheiben hinten, S-Design Polsterung mit Stoff-Lederkombination, Elemente in Klavierlackoptik und eine Mittelarmlehe im Fond.
Fazit
Mit dem Fiat Tipo Kombi bietet der italienische Automobilhersteller eine echte Alternative zum Wolfsburger Pendant. Dabei punktet der Fiat Tipo Kombi bei den Fahreigenschaften ebenso wie beim Verbrauch, dem Design und der Innenraumgestaltung. Denn der Fiat Tipo Kombi bringt alles mit, was Fahrerinnen und Fahrer von einem Kombi erwarten: Der Tipo ist schick, lässt sich sportlich bewegen und bietet einen gut verarbeiteten und wertigen Innenraum. Hinzu kommt, dass der Einstiegspreis, mit dem Fiat den neuen Tipo Kombi im Markt positioniert, unschlagbar ist.
spothits/Ingo Koecher
Technische Daten Fiat Tipo Kombi S-Design 1.6 Multijet
Länge/Breite/Höhe: 4.571 mm/1.792 mm/1.512 mm
Radstand: 2.638 mm
Kofferraum: 550-1.650 l
Motor: 1.6-Liter Multijet Common-Rail-Diesel, Start&Stopp-Automatik, manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe
Hubraum: 1.598 ccm
Leistung: 88 kW/120 bei 3.750 Umdrehungen pro Minute
max. Drehmoment: 320 Newtonmeter ab 1.750 Umdrehungen pro Minute
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 10,1 s
Verbrauch
Herstellerangabe im Mittel: 3,7 l/100 km
Testverbrauch im Mittel: 5,4-6,2 l/100 km
CO2-Ausstoß: 89 g/km
Emissionsklasse: Euro 6
Energieeffizienzklasse: A+
Preise
Basismodell: ab 16.450 Euro
Testwagen: ab 20.650 Euro
Weitere Informationen zum Fiat Tipo bietet der Hersteller auf der Webseite.