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<pVor sechszehn Jahren sorgte ein Mercedes-Werbespot mit Michael Schumacher für Aufsehen — jetzt wiederholt eine chinesische Marke das visuelle Kunststück, diesmal mit einem vollelektrischen SUV. Der spektakuläre Versuch in einem Testtunnel hat für Gesprächsstoff und neue Zweifel an der Echtheit solcher Stunts gesorgt.
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2010 zeigte Mercedes im Werbefilm, wie ein SLS AMG eine komplette Umdrehung im Tunnel fährt; am Steuer war damals Formel‑1‑Rekordweltmeister Michael Schumacher. Voyah, die Premiummarke des chinesischen Dongfeng‑Konzerns, hat dieses Motiv nun in Wuhan mit dem neuen Voyah Passion S wieder aufgegriffen — allerdings nicht mit einem flachen Supersportwagen, sondern mit einem großen E‑SUV.
In einem abgesperrten Prüftunnel absolvierte der Passion S nach Herstellerangaben einen vollständigen 360‑Grad‑Loop. Für den Anlauf musste das rund fünf Meter lange Fahrzeug mit etwa 130 km/h in die geneigte Wand fahren; der Lenkwinkel beim Einstieg soll bei rund 16 Grad gelegen haben. Nach Voyah hält die auftretende Fliehkraft das Fahrzeug dann auch kopfüber an der Wand.
Fehlversuch und ungeschnittenes Video
Offenbar gelang der Manöversprung nicht immer: Im Netz erschien ein Clip, der einen gescheiterten Versuch zeigt — ein getarnter Passion S verlor bei einem Anlauf den Halt und stürzte von der Wand. Solche Aufnahmen nährten die Skepsis vieler Zuschauer gegenüber dem später veröffentlichten Werbefilm.
Als Reaktion veröffentlichte Voyah beim Marktstart zusätzlich ein ungeschnittenes One‑Take‑Video des erfolgreichen Versuchs. Der Hersteller betont, der Loop sei mit einem serienmäßigen Fahrzeug ohne spezielle Umbauten gefahren worden und macht die Behauptung, es handle sich um das erste Serienmodell, das ein solches Manöver geschafft habe.
Was unter der Haube steckt
Technisch ist der Passion S gut bestückt: Die Allradversion verfügt über zwei Elektromotoren mit insgesamt 475 kW (das sind 637 PS) und 765 Nm Drehmoment. Alternativ ist eine Heckantriebs‑Variante mit 300 kW (408 PS) erhältlich.
Die Batteriegrößen liegen bei 81 oder 98 kWh. Nach der chinesischen CLTC-Norm gibt Voyah Reichweiten zwischen 630 und 740 Kilometern an. Dank 800‑Volt‑Architektur und 5C‑Laden soll der Akku in rund zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden können.
Mit Abmessungen von 5,05 Metern Länge, 2,00 Metern Breite und 1,66 Metern Höhe ist der Passion S deutlich größer als der frühere SLS‑Sportwagen, der als Vorlage für den ursprünglichen Tunnel‑Stunt diente.
Preis, Ausstattung und Ausblick
Der Passion S ist aktuell in China auf dem Markt. Die drei angebotenen Ausstattungsstufen kosten zwischen 229.900 und 279.900 Yuan, was grob 28.000 bis 34.000 Euro entspricht.
Zur Serien‑ und optionalen Ausstattung zählen unter anderem Luftfederung in höheren Versionen, LiDAR‑Sensorik, Huaweis Fahrassistenzsystem Qiankun ADS 5.0 sowie ein Cockpit mit mehreren großen Displays. Auf Wunsch sind ein 27‑Lautsprecher‑Soundsystem und sogar ein 6,6‑Liter‑Kühlschrank verfügbar.
Ob Voyah den Passion S auch nach Deutschland bringen wird, ist bislang nicht bekannt. Fest steht: Der Tunnelritt hat der Marke große Aufmerksamkeit verschafft und die Diskussion um ikonische Automobil‑Stunts wieder angefacht.
