Neue AUTO BILD: Das sind die Themen der aktuellen Ausgabe

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<pDeutsche Hersteller dominieren die oberen Preisklassen – bei günstigen Kleinwagen sind sie jedoch rar vertreten. Unsere Auswertung zeigt: In der aktuellen Bestenliste der Kleinwagen bis 30.000 Euro belegt kein deutsches Modell einen Platz unter den acht Bestbewerteten.

Internationale Marken setzen sich im Kleinwagensegment durch

Unabhängig vom Antriebsstrang — ob Verbrenner, Hybrid oder Elektro — kommen die besten Kleinstwagen derzeit überwiegend aus dem Ausland. In den Tests schneiden deutsche Fahrzeuge weiterhin stark ab, allerdings meist in Klassen, deren Preise deutlich über 30.000 Euro liegen.

Mehrere Elektrofahrzeuge verschiedener Marken an einer Ladestation
Elektroautos von internationalen Herstellern setzen sich zunehmend durch.

Die jüngste Auswertung des Verbands der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) stützt dieses Bild. Sie basiert auf den Zulassungsdaten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) und zeigt: Im Juli stammte bereits jedes zweite neu zugelassene Elektroauto von einer internationalen Marke.

VW plant Gegenoffensive mit kleinen Elektroautos

Volkswagen kündigt an, mit dem **ID.Polo** und einem weiteren kleinen Elektrofahrzeug ab 2027 wieder stärker in diesem Segment präsent sein zu wollen. Der Schritt ist nicht überraschend: Bezahltbare Modelle entscheiden häufig, welche Marken Kundengruppen gewinnen oder an Wettbewerber verlieren.

Modernes Elektro-Kleinfahrzeug in urbaner Umgebung
Volkswagen plant mit dem ID.Polo eine Gegenoffensive im Kleinwagensegment.

Was die neue AUTO BILD 34/2026 behandelt

Die aktuelle Ausgabe bietet Tests, Technikberichte und Marktanalysen, die die Wettbewerbsverschiebungen im Kleinwagensegment beleuchten.

  • Bestenliste: Die besten Kleinwagen bis 30.000 Euro (siehe Seite 26)
  • Vergleich: Hyundai i20 gegen Peugeot 208
  • Tests und Technik: Xpeng X9, Maextro S800, Toyota C-HR+
  • Neuheiten: Mercedes C‑Klasse Facelift, Porsche 911 GT2 RS
  • Gebrauchtwagen-Check: Skoda Karoq

Die Entwicklung zeigt, wie stark sich die Konkurrenz in der Kompakt- und Kleinstwagenklasse verschiebt. Ob die angekündigten Modelle deutscher Hersteller den Trend umkehren, bleibt in den kommenden Jahren zu beobachten.

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