Zusammenfassung zeigen Zusammenfassung verbergen
Ein ungewöhnlich gut erhaltener BMW 320i aus dem Jahr 1977 mit nur rund 9.000 Meilen (etwa 14.500 km) sorgte in den USA für Aufsehen – verkauft wurde er bei der Auktion allerdings nicht. Der E21 blieb unter dem Mindestpreis, obwohl Sammler gerade auf Originalität achten.
Seltener Fund auf Auktion
BDR und AMA wollen beim Erhalt von Offroadstrecken zusammenarbeiten
So viel Gewicht verträgt das Autodach – was Sie beim Transport beachten müssen
Der zweitürige BMW, angeboten auf der Plattform Bring a Trailer, erzielte ein Höchstgebot von 20.000 Dollar. Dieses Gebot reichte jedoch nicht, um den vom Verkäufer gesetzten Mindestpreis zu erreichen, sodass der Wagen unveräußert blieb.
Vier Jahrzehnte im Erstbesitz – anschließend technisch überholt
Laut den Auktionsunterlagen gehörte der Wagen mehr als vier Jahrzehnte demselben Erstbesitzer. Nach dessen Tod wechselte das Auto den Besitzer und wurde für den Verkauf vorbereitet.
Mechanisch wurde der 320i nicht restauriert, sondern gezielt technisch aufgefrischt. Zu den erneuerten Teilen zählen unter anderem:
- Thermostat
- Kühlerschläuche
- Zündkerzen
- Batterie
- Keilriemen
- Reifen
Motor und Antrieb
Im Wagen arbeitet noch der originale Reihen-Vierzylinder der Baureihe M10 mit zwei Litern Hubraum. Der Saugmotor leistet 110 PS und bringt 152 Newtonmeter Drehmoment. Geschaltet wird über ein Viergang-Handschaltgetriebe, die Kraft geht wie damals üblich an die Hinterräder.
Ausstattung und äußerer Zustand
Besonders attraktiv für Puristen: Der E21 trägt den Originallack in „Fjord Metallic“ und steht auf den originalen 13-Zoll-Leichtmetallrädern. Im Innenraum finden sich zeitgenössische Sonderausstattungen wie Recaro‑Sportsitze, ein Sportlenkrad und ein Sperrdifferenzial.
Vom Neupreis zum Sammlerstück
Der Blick in den originalen Kaufvertrag zeigt, dass das Fahrzeug 1977 in den USA für 9.620 Dollar verkauft wurde. Inflationsbereinigt entspricht das heute mehr als 53.000 Dollar. Trotz der geringen Laufleistung und des ungewöhnlich guten Erhaltungszustands blieb das aktuelle Höchstgebot deutlich darunter.
BMW baute mehr als 1,3 Millionen Exemplare der ersten 3er‑Generation, doch viele Fahrzeuge verschwanden durch häufige Alltagsnutzung. Ein nahezu originaler E21 wie dieses Exemplar bleibt daher auf dem Markt selten.
Für Sammler bleibt das Auto weiterhin interessant: sein originaler Zustand und die dokumentierten Pflegearbeiten machen den Wagen zu einem bemerkenswerten Stück Zeitgeschichte – auch wenn die Auktion den erwarteten Besitzer nicht gefunden hat.
