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Touratech hat sein Fahrwerksangebot für die KOVE-Enduros erweitert: Für die KOVE 450 Rally und die KOVE 800X Pro gibt es jetzt das neue **Extreme2**-Federbein, zudem bietet der Hersteller ein **Offen-Cartridge-Kit** für die 800X Pro an. Die Maßnahmen zielen darauf ab, Federungsfehler im Gelände zu reduzieren und die Anpassbarkeit an Beladung sowie Fahrstil zu verbessern.
Technik des Extreme2-Monofederbeins
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Das überarbeitete Monofederbein ist aktuell das Topmodell im Touratech-Portfolio. Markant ist ein Dämpferkolben mit einem Durchmesser von 46 mm, eine reibungsärmere Kolbenführung und eine verbesserte Führungseinheit. Zusammen sollen diese Änderungen insbesondere auf kleinen Unebenheiten für ein feinfühligeres Ansprechverhalten sorgen.
Zusätzlich integriert Touratech ein weiterentwickeltes **Progressive Damping System (PDS)** mit hydraulischem Endanschlag. Dieses konstruktive Detail soll das Durchschlagen bei harten Schlägen verhindern. Ein vergrößertes Ausgleichsreservoir erhöht laut Hersteller die thermische Stabilität der Dämpfung bei längeren Belastungsphasen.
Feinabstimmung und Alltagstauglichkeit
Die Abstimmmöglichkeiten sind umfangreich: Neben der Zugstufe lassen sich auch die Druckstufen einstellen, wobei die **Druckstufe** getrennt für High- und Low-Speed-Dämpfung regulierbar ist. So kann das Fahrwerk präziser auf Beladung, Fahrweise und Einsatzbedingungen angepasst werden.
Bei der KOVE 800X Pro verfügt das Extreme2 zusätzlich über eine hydraulische Möglichkeit zur Federvorspannung. Das erleichtert den Wechsel zwischen Solo- und Reisebetrieb, ohne aufwendige mechanische Einstellungen vornehmen zu müssen. Beide Federbeine sind nach Angaben von Touratech vollständig servicefähig.
Offen-Cartridge-Kit für die Gabel der 800X Pro
Für die Vordergabel der KOVE 800X Pro bietet Touratech ein Open-Cartridge-Kit an, das die serienmäßigen Federn und Dämpfungselemente ersetzt. Das Kit erlaubt die Einstellung von Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung und richtet sich an Fahrer, die das Verhalten der Gabel deutlich präzisieren wollen.
Der Hersteller nennt verbesserte Dämpfungscharakteristik, höhere Standfestigkeit bei Dauerbelastung und eine gesteigerte Durchschlagsicherheit im Gelände als Ziele der Entwicklung. Auch das Cartridge-System kann komplett gewartet werden.
Die neuen Komponenten sind für die genannten KOVE-Modelle verfügbar. Weitere Informationen stellt Touratech zur Verfügung.
