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Stellantis überarbeitet den Fiat Ducato sowie die baugleichen Modelle Citroën Jumper und Peugeot Boxer für das Modelljahr 2027. Für Reisemobilhersteller wichtig: Die zuvor gestrichene 160-PS-Variante ist zurück, außerdem gibt es neue Pilotensitze mit verbessertem Komfort und gesteigerter Sicherheit.
Rückkehr einer beliebten Motorisierung
Die nun wieder verfügbare 160-PS-Ausführung ergänzt künftig die Auswahl zwischen den Varianten mit 140 und 180 PS. Diese Leistungsstufe war beim größeren Facelift 2022 entfielenen – mit der Neuauflage schließt Stellantis diese Lücke erneut, steht aber ausschließlich der Caravaning-Branche offen.
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Der neue Motor
Zum Einsatz kommt ein überarbeiteter 2,2-Liter-Turbodiesel der dritten Multijet-Generation. Stellantis bietet ihn ab sofort für Camping-Aus- und -Umbauten auf Basis von Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer und Opel Movano an.
Getriebe und Drehmoment
Kunden können zwischen einem manuellen Sechsgang‑Getriebe und einer elektronisch gesteuerten Achtgang‑Automatik wählen. Die Handschaltung liefert bis zu 380 Newtonmeter, die Automatik bis zu 400 Newtonmeter. Der Motor erfüllt die Euro‑VI-Abgasnorm.
Für wen das Angebot gedacht ist
Stellantis positioniert die 160-PS‑Variante ausdrücklich als Option für Reisemobile bis 3,5 Tonnen. Sie soll eine ausgewogene Kombination aus Fahrleistung und Preis bieten und damit zwischen den schwächeren Basis- und den stärkeren Dieselaggregaten vermitteln.
Mehr Komfort am Steuer
Parallel zur Motorenpalette betont Stellantis Verbesserungen im Innenraum: Die neuen Pilotensitze sollen mehr Komfort bieten und zusätzliche Sicherheitsmerkmale aufweisen. Details zu Ausstattungspaketen oder Preisen nennt das Unternehmen bislang nicht.
