Continental stellt ContiMotion EVO vor

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Continental bringt im September 2026 mit dem ContiMotion EVO einen neuen Sport‑Touring‑Reifen auf den Markt. Der Nachfolger des seit 2009 angebotenen ContiMotion richtet sich an Fahrer, die sportliches Handling und lange Tourentauglichkeit verbinden möchten.

Welche Maschinen sind vorgesehen?

Der Hersteller nennt die neue Bereifung speziell für mehrere populäre Mittelklasse‑Modelle, darunter BMW R 12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB650R, Suzuki GSX-8TT und Yamaha MT-09. Continental positioniert den Reifen damit für ein breites Spektrum von Naked Bikes bis zu sportlichen Tourern.

Mehrere mittelklasse Motorräder nebeneinander, Auswahl für neue Reifenmodelle
Beispiele populärer Mittelklasse‑Modelle, für die der ContiMotion EVO genannt wird.

Technische Schwerpunkte

Im Zentrum der Neuentwicklung stehen laut Continental die Karkasse, die Gummimischung und das Fahrverhalten. Ziel sei eine Kombination aus Agilität im Kurvenverhalten und hoher Stabilität auf längeren Strecken.

Querschnitt eines Motorradreifens zur Darstellung von Karkasse und Stahlgürtel
Aufbau, Karkasse und Stahlgürtel: technische Schwerpunkte des ContiMotion EVO.

Neue Materialien in der Karkasse und eine überarbeitete Konstruktion sollen das Handling spürbar verbessern. Unter dem Begriff EasyHandling‑Technologie verspricht Continental eine präzisere und berechenbarere Lenkreaktion. Für hohe Geschwindigkeiten bleibt die bekannte ZeroDegree-Stahlgürtelkonstruktion Teil des Aufbaus.

Auch die Laufflächenmischung wurde angepasst. Eine als Hybrid‑Silica bezeichnete Formel soll sowohl bei Nässe als auch bei trockener Fahrbahn besseren Grip bieten. Continental betont zudem, dass das Zusammenspiel von Mischung und Profildesign auf eine lange Laufleistung abzielt.

Die Weiterentwicklung soll wichtige Eigenschaften des Vorgängers bewahren, während gezielt Bereiche verbessert wurden.

Verfügbare Größen und Terminplan

  • Vorderreifen: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL – ab September 2026
  • Hinterreifen: 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL – ab September 2026
  • Hinterreifen: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL – ab September 2026
  • Hinterreifen: 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL – folgt im November 2026

Continental bietet mit dem ContiMotion EVO eine überarbeitete Option für Fahrer, die einen Kompromiss zwischen sportlicher Performance und Tourenlaufleistung suchen. Konkrete Tests und Praxiserfahrungen werden zeigen, wie sich die neuen Komponenten im Alltag auswirken.

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