Suzuki präsentiert zwei Sondereditionen seiner Naked Bikes

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Anlässlich des 50-jährigen Bestehens von Suzuki Deutschland legt die Marke zwei auf je 50 Exemplare limitierte Sondermodelle auf. Die **GSX‑8S Special Edition** und die **GSX‑S1000 Special Edition** richten sich an Käufer, die Serientechnik mit eigenem Retro-Dekor und zusätzlicher Ausstattung kombinieren möchten.

Jubiläumscharakter und Limitierung

Für beide Sondermodelle gilt: Technisch bleiben sie am Serienstand, optisch wurden sie mit speziellen Dekor-Kits versehen. Auf dem deutschen Markt wird jedes Modell auf **50 Stück** begrenzt angeboten. Suzuki Deutschland erinnert damit an seine Gründung im Jahr 1976.

Zwei limitierte Motorradmuster nebeneinander mit Dekor-Kits
Limitierte Sondermodelle mit speziellen Dekor-Kits attraktiv für Sammler.

GSX‑8S Special Edition

Die kompakte Sonderausgabe der GSX‑8S kommt mit einem Dekor-Kit, einer Soziusabdeckung und einem Bugspoiler. Angetrieben wird sie vom bekannten Reihen-Zweizylinder mit einem Hubraum von 776 cm³ und einer Leistung von 83 PS.

Zur Serienausstattung zählen ein bidirektionaler Quickshifter, drei Fahrmodi, Traktionskontrolle, Ride‑by‑Wire sowie ein 5‑Zoll‑Farb‑TFT. Das fahrfertige Gewicht beträgt 202 Kilogramm, die Sitzhöhe liegt bei 810 Millimetern. Suzuki nennt als unverbindliche Preisempfehlung **9.890 Euro**.

GSX‑S1000 Special Edition

Die GSX‑S1000 als Sondermodell unterscheidet sich optisch durch Dekor-Kit, Soziusabdeckung, ein Windschild und Felgenranddekor. Unter der Verkleidung arbeitet der bekannte Reihen‑Vierzylinder mit 999 cm³ und einer Leistung von 152 PS.

Nahaufnahme von Upside-down-Gabel und Bremsscheiben an einem Naked Bike
GSX‑S1000 Fahrwerk mit Upside‑down‑Gabel und Brembo-Bremsen.

Das Fahrwerk besteht aus einer voll einstellbaren 43‑Millimeter‑KYB‑Upside‑down‑Gabel und einem Zentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung und Zugstufe. Für Verzögerung sorgen 310‑Millimeter‑Doppelscheiben vorn mit radial montierten Vierkolben‑Bremssätteln von Brembo. Weiterhin an Bord sind drei Fahrmodi, Traktionskontrolle, Ride‑by‑Wire sowie ein bidirektionaler Quickshifter. Als Sondermodell wird die GSX‑S1000 zu **14.290 Euro** angeboten.

Was Käufer wissen sollten

Die Kombination aus serienmäßiger Technik und spezifischer Optik macht beide Sondermodelle vor allem für Sammler und Enthusiasten interessant. Die strikte Limitierung auf jeweils 50 Exemplare schafft eine klare Knappheit auf dem Markt.

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