Kawasaki Ninja 1100SX in neuen Farben – keine technischen Änderungen

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• Motor und Elektronik bleiben gleich
• Neue und gestrichene Lackierungen
• SE unterscheidet sich bei Bremsen und Fahrwerk
• Preis und Verfügbarkeit

Kawasaki lässt die Ninja 1100SX und ihre höherwertige SE-Ausführung für das Modelljahr 2027 technisch unverändert laufen und beschränkt die Änderungen auf neue Lackvarianten. Nach dem großen Update im Vorjahr bleiben Motor, Fahrwerk und Elektronik auf dem bekannten Stand; lediglich die Farbpalette wurde überarbeitet.

Motor und Elektronik bleiben gleich

Beide Modelle teilen weiterhin den 1.099 cm³ großen Reihenvierzylinder, der 136 PS bei 9.000/min liefert und etwa 113 Newtonmeter Drehmoment erreicht. Das Triebwerk tritt unverändert auf.

Zur Serienausstattung zählen unter anderem ein bidirektionaler Quickshifter, IMU-basierte Fahrhilfen, eine dreistufige Traktionskontrolle sowie je zwei **Leistungsmodi** und vier **Fahrmodi**. Außerdem sind **elektrischer Tempomat**, Smartphone-Anbindung und Sprachsteuerung über die **Rideology‑App** an Bord.

Neue und gestrichene Lackierungen

Änderungen gibt es ausschließlich bei den Farben. Die Standard-Ninja erhält neu die Kombination **Metallic Carbon Gray/Metallic Diablo Black**. Gleichzeitig entfällt die bisher angebotene Lackierung **Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Carbon Gray**.

Bei der SE-Variante wurden ebenfalls zwei neue Farbkombinationen eingeführt: **Plasma Lime Green/Metallic Diablo Black** und **Pearl Stardust White/Metallic Diablo Black**. Die für 2026 verfügbaren Töne **Metallic Deep Blue/Metallic Diablo Black** sowie **Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black** werden nicht länger angeboten.

SE unterscheidet sich bei Bremsen und Fahrwerk

Mechanisch zeigt sich der größte Unterschied in der Bremssituation und dem Fahrwerk: Die Ninja 1100SX SE ist mit Brembo-Komponenten ausgestattet. Dazu gehören **Brembo-Bremsscheiben**, M4.32‑Monoblockzangen, ein Brembo‑Hauptbremszylinder und Stahlflexleitungen.

Außerdem besitzt die SE ein **Öhlins S46‑Federbein** mit externer Federvorspannungs-Einstellung und serienmäßige **Heizgriffe**. Die Standardversion kommt mit der konventionellen Kawasaki‑Brems- und Fahrwerksausstattung und ohne beheizte Griffe.

Preis und Verfügbarkeit

Kawasaki nennt als Starttermin Oktober 2026. Die Ninja 1100SX wird ab Werk für **15.045 Euro** angeboten, die Ninja 1100SX SE kostet **16.795 Euro**.

Zusätzlich sollen auch 2027 wieder Editionsvarianten mit unterschiedlichen Ausstattungsschwerpunkten das Modellprogramm ergänzen.