Bikertag 2014: BMW-Motorrad ist in Stuttgart dabei. © spothits/BMW-Motorrad

BMW-Motorräder in Stuttgart

BMW-Motorrad ist mit den Maschinen S 1000 R, R nineT, R 1200 RT, HP4 Competition, R 1200 GS Adventure sowie dem Elektro-Scooter C evolution auf der Messe Stuttgart. Neben den Modellen informiert der Hersteller über aktuelle Fahrerassistenzsysteme statisch und im Fahrbetrieb.

Eine professionelle Präsentation der Assistenzsysteme liefert Rennfahrer Filip Altendorfer mit einer BMW S 1000 R. Fragen beantwortet der ehemalige Grand-Prix-Pilot Jürgen Fuchs.

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Antrieb

Der Antriebsstrang besteht aus einer Triebsatzschwinge mit flüssigkeitsgekühltem Permanent-Synchronmotor, Zahnriemen und Hohlradgetriebe. Die Nennleistung des Systems liegt bei 15 PS/11 kW, unter Volllast sind bis zu 47,5 PS/35 kW abrufbar. Das maximale Drehmoment liegt bei 72 Newtonmetern.

Fahrleistungen

Der BMW C evoltion beschleunigt auf 120 Kilometer pro Stunde – dann wird elektronisch abgeregelt. Für den Sprint von null auf Tempo 100 benötigt der Maxi Scooter 6,2 Sekunden. Bei wirtschaftlicher Fahrweise gibt der Hersteller die Reichweite mit 100 Kilometern an. Energierückgewinnung erfolgt beim Bremsen und im Schubbetrieb des Scooters (Rekuperation). Eine vollständige Aufladung der Hochvolt-Batterie ist an einer Haushaltssteckdose innerhalb von vier Stunden möglich.

Fahrmodi

BMW C evolution: Neuer Elektroroller ist sauber, schnell und teuer. © spothits/BMW

Direkten Einfluss auf Fahreigenschaften und Reichweite haben die vier Fahrmodi »Road«, »Eco Pro«, »Sail« und »Dynamic«. So bietet »Road« maximale Beschleunigung bei nur etwa 50 prozentiger Energierückgewinnung im Schubbetrieb. Das bedeutet nichts anderes, als das der Scooter beim Ausrollen nur leicht über den Motor abgebremst wird. Die Energiegewinnung beim Bremsen indes liegt bei 100 Prozent. Der »Eco Pro« Modus deckelt die Energieentnahme, sorgt jedoch für maximale Energierückgewinnung beim Ausrollen und Bremsen. Vollkommen ungebremst rollt der C evolution im Modus »Sail« aus. Energierückgewinnung erfolgt in diesem Modus nur beim Bremsen. Dynamische Fahreigenschaften bei maximaler Energierückgewinnung beim Ausrollen und Bremsen bietet der Modus »Dynamic«.

Chassis und Fahrwerk

BMW verbaut keinen klassischen Rahmen. Vielmehr nimmt ein aus Aluminium-Druckguss gefertigtes Batteriegehäuse den Akku auf. An der Vorderseite liegt der Lenkkopfträger aus Stahlrohr, hinten wird die Einarmschwinge zum Rad geführt. Federkomfort liefert eine Upside-down-Telegabel vorn und ein auf der linken Seite montiertes Federbein. Negativbeschleunigung liefern Scheibenbremsen, überwacht vom serienmäßigen Antiblockiersystem ABS. Für optimalen Grip sorgt der Torque Control Assist (TCA). Zudem verhindert das System das Blockieren des Hinterrades beim Ausrollen des Rollers. Für leichteres Rangieren verfügt der C evolution über eine  Rückfahrhilfe. Der Scooter bietet LED-Tagfahrlicht und Positionsleuchten. Ein TFT-Farbdisplay informiert unter anderem über Geschwindigkeit, Energieverbrauch und Restreichweite. Selbst beheizbare Griffe spendiert BMW seinem Stromer.

Promi-Versorgung und Sixt-Testflotte

Während BMW die hauseigenen DTM-Teams bereits mit BMW C evolution ausstattete, können Interessierte erste Tests auf Mallorca durchführen. Autovermieter Sixt hat neben BMW Motorrädern auch einige Elektroroller in seinen Mietpark auf der Baleareninsel aufgenommen – spothits berichtete.

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Sixt und BMW-Motorräder erweitern Fuhrpark um Motorräder und Scooter auf Mallorca. © spothits/BMW

Modelle im Mietpark

Bislang vermietet Sixt BMW Motorräder und BMW Scooter in München, Berlin, Hamburg, Bonn und Frankfurt. Zum Mietpark gehören die BMW Motorräder R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT (nicht in Bonn), F 700 GS (nur in Bonn), F 800 GS (nur in Bonn), F 800 R, F 800 GT (nicht in Frankfurt), K 1600 GT (nur in Hamburg), S 1000 R, S 1000 RR sowie der Maxo-Scooter BMW C 650 GT und ab Mai 2014 der Elektroroller C evolution.

Fahrzeuge auf Mallorca

Auf Mallorca werden die Fahrzeuge in der Hauptstadt Palma vermietet. Hier stehen der Maxi-Scooter C 600 Sport, die Reiseenduro R 1200 GS und das Naked-Bike F 800 R zur Verfügung.

Sixt und BMW-Motorräder erweitern Fuhrpark um Motorräder und Scooter auf Mallorca. © spothits/BMW

Zusatzausstattung

Die Tourer-Modelle BMW K 1600 GT und BMW R 1200 RT sind mit Koffern und Topcase ausgerüstet. Für weitere Modelle sind passende Koffer sowie der BMW Motorrad Navigator IV buchbar. Die Preise sind modellabhängig und starten bei 49 Euro pro Tag.

Buchung und Reservierung

Buchungen sind unter 01806 / 25 25 25 (0,20 EUR/Anruf aus dem dt. Festnetz, Mobilfunkpreise max. 0,60 EUR/Anruf) sowie über die Webseite www.sixt-liebt-BMW-motorrad.de und über die mobilen Applikationen von Sixt für Smartphone-Oberflächen möglich.

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BMW i3 Akkus

BMW Werk Berlin: Start der Serienproduktion des BMW C evolution. Werkleiter Dr. Marc Sielemann mit Cornelia Yzer, Senatorin für Wirtschaft, Technologie und Forschung. © spothits/BMW

Das Kernstück des C evolution sind die Lithium-Ionen-Speichermodule, die in gleicher Weise im Elektroauto BMW i3 im Leipziger Werk verbaut werden. Zulieferer ist hier das BMW Werk Dingolfing. Insbesondere bei der Montage der Batterie profitierten die Berliner Mitarbeiter von den Erfahrungen der Kollegen in den Werken Dingolfing und Leipzig, so der Hersteller.

Montage

Die Montage des Scooters erfolgt modular und konnte in Teilen in bestehende Abläufe eingebettet werden. Lediglich die Montage der Hochvollbatterie erfolgt in einem abgetrennten Produktionsbereich. Dabei werden die Akkus von speziell ausgebildeten Mitarbeitern auf Funktion und Sicherheit geprüft. Erst dann erfolgt die Montage der Triebsatzschwinge mit flüssigkeitsgekühlter E-Maschine, Zahnriemen und Planetengetriebe sowie des Front- und Heckrahmens.

Systemprüfungen

Bevor der Hochvolt-Antriebsstrang verbaut wird, erfolgt eine komplette Systemprüfung. Neben Spezialtests durchläuft der BMW C evolution die gleichen Prüfstände, wie die Motorräder und Maxi-Scooter des Herstellers. Dazu wird auch der Elektroroller mit Kühl- und Bremsflüssigkeit befüllt und auf einem Rollenprüfstand getestet. Abschließend werden die ebenfalls im Berliner Werk lackierten Karosserieteile und die Sitzbank montiert.

Preise

Der BMW C evolution startet bei 15.000 Euro. Den klassisch mit Benzinmotor betriebenen Maxi Scooter BMW C 600 Sport gibt es ab 11.200 Euro, den BMW C 650 GT ab 11.550 Euro.

sph/koe