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	<title> &#187; KTM</title>
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		<title>KTM startet mit überarbeiteter EXC-Enduro-Palette in Motorrad-Saison 2015</title>
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		<pubDate>Tue, 17 Jun 2014 13:10:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[KTM schärft seine EXC-Enduro-Modelle für die neue Saison. Hierzu überarbeitet der Hersteller Fahrwerke, liefert Motor-Updates und neue Power Parts für die Motorräder. Power Parts Die 2015er Modelle der EXC-Baureihe fahren mit modifiziertem Fahrwerk und einem neuen digitalen MAE-Tacho vor. Zudem liefert KTM einen schwarzen Nekenlenker, schwarze Giant-Felgen, zeichnet eine neue Grafik und verbaut einen orangefarbenen<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/6356/ktm-startet-mit-ueberarbeiteter-exc-enduro-palette-in-motorrad-saison-2015/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="/category/motorrad/ktm#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">KTM</a> schärft seine EXC-Enduro-Modelle für die neue Saison. Hierzu überarbeitet der Hersteller Fahrwerke, liefert Motor-Updates und neue Power Parts für die <a href="/category/motorrad/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Motorräder</a>.</strong></p>
<p><span id="more-6356"></span></p>
<div id="attachment_6358" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/06/exc-action-my-2015.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class="size-medium wp-image-6358" alt="KTM startet mit überarbeiteter EXC-Enduro-Palette in Motorrad-Saison 2015. © spothits/KTM" src="/wp-content/uploads/2014/06/exc-action-my-2015-300x199.jpg" width="300" height="199" /></a><p class="wp-caption-text">KTM startet mit überarbeiteter EXC-Enduro-Palette in Motorrad-Saison 2015. © spothits/KTM</p></div>
<h2>Power Parts</h2>
<p>Die 2015er Modelle der EXC-Baureihe fahren mit modifiziertem Fahrwerk und einem neuen digitalen MAE-Tacho vor. Zudem liefert KTM einen schwarzen Nekenlenker, schwarze Giant-Felgen, zeichnet eine neue Grafik und verbaut einen orangefarbenen Rahmen.</p>
<h2>Motorenpalette</h2>
<p>Mit Viertakter sind die Modelle 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC und 500 EXC lieferbar, als Zweitakter die Enduros 125 EXC, 200 EXC, 250 EXC und 300 EXC. Einige der Motoren sollen von kleineren Updates profitieren, so der Hersteller.</p>
<p><em>sph/koe</em></p>
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		<title>IVM Zahlen Mai 2014: Motorrad-Hersteller verkaufen gut</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Jun 2014 08:49:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Motorrad]]></category>
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		<description><![CDATA[Das Ranking der Verkaufszahlen im Mai führt, wie schon im April, BMW Motorrad an. Der Hersteller verkaufte im Mai 12.682 Einheiten (April 10.159). Es folgt Honda mit 9.633 Einheiten (April 7.214), Yamaha mit 5.617 Maschinen (April 4.171) und Kawasaki mit 5.601 Fahrzeugen (April 4.407). Insgesamt verzeichnen alle Motorrad-Hersteller Zuwächse gegenüber dem Vormonat, meldet der Industrie-Verband<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/6264/ivm-zahlen-mai-2014-motorrad-hersteller-verkaufen-gut/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Das Ranking der Verkaufszahlen im Mai führt, wie schon im April, <a href="/category/motorrad/bmw/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">BMW Motorrad</a> an. Der Hersteller verkaufte im Mai 12.682 Einheiten (April 10.159). Es folgt <a href="/category/motorrad/honda#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Honda</a> mit 9.633 Einheiten (April 7.214), <a href="/category/motorrad/yamaha#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Yamaha</a> mit 5.617 Maschinen (April 4.171) und Kawasaki mit 5.601 Fahrzeugen (April 4.407). Insgesamt verzeichnen alle <a href="/category/motorrad/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Motorrad</a>-Hersteller Zuwächse gegenüber dem Vormonat, meldet der Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V. IVM.</strong></p>
<p><span id="more-6264"></span></p>
<div id="attachment_5117" style="width: 190px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/03/spothits_logo_kuerzel_namenszug300_300.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class=" wp-image-5117 " alt="© spothits" src="/wp-content/uploads/2014/03/spothits_logo_kuerzel_namenszug300_300.jpg" width="180" height="180" /></a><p class="wp-caption-text">© spothits</p></div>
<h2>Top-Ten</h2>
<p>Innerhalb der Top-Ten platzierten sich zudem Harley-Davidson auf Rang vier mit 5.256 verkauften Maschinen (April 3.844). Es folgen <a href="/category/motorrad/ktm#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">KTM</a> mit 4.926 Einheiten (April 3.546), <a href="/category/motorrad/piaggio/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Piaggio</a> mit 4.787 (April 3.536) und <a href="/category/motorrad/suzuki/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Suzuki</a> mit 4.221 Maschinen (April 3.258). <a href="/category/motorrad/triumph#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Triumph</a> lieferte im Mai 3.342 Motorräder (April 2.529) und <a href="/category/motorrad/ducati/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Ducati</a> 2.810 Maschinen (April 1.996) an Kunden.</p>
<h2>Meistverkaufte Modelle</h2>
<p>Unter den Modellen liegt die Reisenduro BMW R 1200 GS im Ranking mit 5.110 Maschinen und großem Abstand unangefochten an der Spitze. Mit 1.669 Einheiten folgt die Kawasaki ER-6n. Yamaha verkauft 1.453 Einheiten der MT-07 und weitere 1.399 Fahrzeuge der MT-09. Rang fünf geht wieder an Kawasaki und die Z 800, von der 1.184 Maschinen ausgeliefert wurden.</p>
<p>sph/koe</p>
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		<title>KTM unterstützt »Wings for Live«</title>
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		<pubDate>Thu, 22 May 2014 12:20:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gesellschaft]]></category>
		<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[Ticker]]></category>

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		<description><![CDATA[Seit 2004 unterstützt KTM Wings for Life. Bis heute hat der Motorradhersteller der gemeinnützigen Stiftung für Rückenmarkforschung mehr als eine Million Euro gespendet. Ziel der Stiftung ist es, Querschnittslähmung heilbar zu machen. Mit dieser Vision gründeten Ex-Motocross Weltmeister und KTM Motorsport Berater Heinz Kinigadner sowie Red Bull Gründer Dietrich Mateschitz 2004 die Stiftung. Heilungserfolge Heute<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/5911/ktm-unterstuetzt-wings-for-live/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Seit 2004 unterstützt <a href="/category/motorrad/ktm#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">KTM</a> <a href="http://www.wingsforlife.com/de/" target="_blank">Wings for Life</a>. Bis heute hat der Motorradhersteller der gemeinnützigen Stiftung für Rückenmarkforschung mehr als eine Million Euro gespendet. Ziel der Stiftung ist es, Querschnittslähmung heilbar zu machen. Mit dieser Vision gründeten Ex-Motocross Weltmeister und KTM Motorsport Berater Heinz Kinigadner sowie Red Bull Gründer Dietrich Mateschitz 2004 die Stiftung.</strong></p>
<div id="attachment_5915" style="width: 272px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/05/wfl_sp_kinis_pb.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class="size-medium wp-image-5915" alt="KTM unterstützt »Wings for Live«. Hannes und Heinz Kinigadner, Stefan Pierer, Pit Beirer (v.l.n.r.). © spothits/KTM" src="/wp-content/uploads/2014/05/wfl_sp_kinis_pb-262x300.jpg" width="262" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">KTM unterstützt »Wings for Live«. Hannes und Heinz Kinigadner, Stefan Pierer, Pit Beirer (v.l.n.r.). © spothits/KTM</p></div>
<h2>Heilungserfolge</h2>
<p>Heute trägt die jahrelange Forschung Früchte, wenn Heilungserfolge zeigen, dass Rückenmarksverletzungen behandelbar sind. Die Frage sei darum nicht mehr die nach effektiver Behandlung, sondern wann Heilmethoden gefunden würden, so Prof. Dr. Dr. Jan Schwab, wissenschaftlicher Direktor von Wings for Life.</p>
<h2>Jeder Euro hilft</h2>
<p>Wirksame Öffentlichkeitsarbeit durch überzeugte wie prominente Unterstützer, von Sebastian Vettel bis Lindsey Vonn, hat Wings for Life in den letzten zehn Jahren einen hohen Bekanntheitsgrad verschafft. Grundsätzlich kann aber jeder durch sein persönliches oder finanzielles Engagement dazu beitragen, dem Ziel einen Schritt näher zu kommen – 1 Euro Spende = 1 Euro für die Forschung!</p>
<p><em>sph/koe</em></p>
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		<title>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</title>
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		<pubDate>Fri, 16 May 2014 07:20:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Vor wenigen Jahren noch holten Einsteiger-Motorräder kaum jemanden hinter dem Ofen vor. Das hatten auch die Hersteller erkannt und tüchtig nachgelegt. So sind die 125er Modelle vieler Motorradbauer heute erst auf den zweiten Blick als »Kleine« auszumachen. Genau so ein Exemplar ist die neue Yamaha MT-125. Mit der Maschine zielt der Hersteller auf junge Motorradfahrer,<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/5843/yamaha-mt-125-ganz-wie-die-grossen/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Vor wenigen Jahren noch holten Einsteiger-<a href="/category/motorrad#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Motorräder</a> kaum jemanden hinter dem Ofen vor. Das hatten auch die Hersteller erkannt und tüchtig nachgelegt. So sind die 125er Modelle vieler Motorradbauer heute erst auf den zweiten Blick als »Kleine« auszumachen. Genau so ein Exemplar ist die neue <a href="/category/motorrad/yamaha#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Yamaha</a> MT-125. Mit der Maschine zielt der Hersteller auf junge Motorradfahrer, denen die Yamaha MT-125 Lust auf mehr machen soll. Denn schließlich steht die große Schwester MT-01 schon in den Startlöchern.</strong><br />
<span id="more-5843"></span><br />
<div class="flashalbum minima_jn" style="width:100%;height:500px;"><div class="flagallery_swfobject" id="sid_1075827093_div"><style type="text/css" scoped="scoped">@import url("http://spothits.de/wp-content/plugins/flash-album-gallery/admin/css/flagallery_nocrawler.css");@import url("http://spothits.de/wp-content/plugins/flash-album-gallery/admin/css/flagallery_noflash.css");#fancybox-title-over .title { color: #ff9900; }#fancybox-title-over .descr { color: #cfcfcf; }.flag_alternate .flagcatlinks { background-color: #292929; }.flag_alternate .flagcatlinks a.flagcat, span.flag_pic_counters { color: #ffffff; background-color: #292929; }.flag_alternate .flagcatlinks a.active, .flag_alternate .flagcatlinks a.flagcat:hover { color: #ffffff; background-color: #737373; }.flag_alternate .flagcategory a.flag_pic_alt { background-color: #ffffff; border: 2px solid #ffffff; color: #ffffff; }.flag_alternate .flagcategory a.flag_pic_alt:hover { background-color: #ffffff; border: 2px solid #4a4a4a; 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spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i1 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_390998_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_act_004.jpg" id="flag_pic_427" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_390998_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_act_004.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>57</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_427"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i2 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_391000_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_act_006.jpg" id="flag_pic_428" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_391000_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_act_006.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>36</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_428"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i3 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_390979_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_sta_003.jpg" id="flag_pic_423" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_390979_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_sta_003.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>45</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_423"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i4 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_390980_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_sta_004.jpg" id="flag_pic_424" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_390980_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_sta_004.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>35</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_424"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i5 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_390984_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_sta_006.jpg" id="flag_pic_425" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_390984_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_sta_006.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>38</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_425"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i6 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_391053_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_stu_008.jpg" id="flag_pic_429" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_391053_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_stu_008.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>28</i><b>1</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_429"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie 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die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i9 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_391061_2014_yam_mt125_eu_mnm3_stu_011.jpg" id="flag_pic_432" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_391061_2014_yam_mt125_eu_mnm3_stu_011.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>26</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_432"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i10 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_391062_2014_yam_mt125_eu_mnm3_stu_012.jpg" id="flag_pic_433" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_391062_2014_yam_mt125_eu_mnm3_stu_012.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>22</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_433"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a><a class="i11 flag_pic_alt" href="/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/webview/yamaha_391063_2014_yam_mt125_eu_ms1rb_stu_008.jpg" id="flag_pic_434" title="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen">[img src=/wp-content/flagallery/yamaha-mt-125/thumbs/thumbs_yamaha_391063_2014_yam_mt125_eu_ms1rb_stu_008.jpg]<span class="flag_pic_counters"><i>23</i><b>0</b></span><span class="flag_pic_desc" id="flag_desc_434"><strong>Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen</strong><br /><span>© spothits/Yamaha</span></span></a></div></div></div></div><script type="text/javascript" defer="defer">function json_xml_sid_1075827093(e){ return 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<h2>»Big-Bike-Optik«</h2>
<p>Mit der Yamaha MT-125 kommt eine Maschine im »Fighter Look« und echter »Big-Bike-Optik«, meint der Hersteller. Was oft nur Marketinggeschrei ist, bewahrheitet sich bei der kleinsten MT. So liefert die MT-125 einen durchweg erwachsenen Auftritt. Der erste Hersteller, der so ins Feld zog, war 2010 <a href="/category/motorrad/ktm#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">KTM</a> mit der 125 Duke. Wie die Yamaha MT-125 sah auch sie aus wie die Großen, verfügte über Bauteile wie die Großen und fuhr sich wie die Großen. Da steht Yamaha in nichts nach. Die MT-125 baut auf dem Sportler YZR-R125 auf und verfügt über ein Fahrwerk mit Supersport-Komponenten. Auch optisch zeigt die Neue ganz klar, dass sie eine MT ist. Dabei wirkt der unverkleidete 125 Kubikzentimeter Einzylinder-Viertaktmotor beinahe ebenso martialisch, wie der 90-PS-Zweizylinder der großen Schwester: Auch sie scheint nur aus Sitz und Motor zu bestehen.</p>
<div id="attachment_5847" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/05/yamaha_390997_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_act_003.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class="size-medium wp-image-5847" alt="Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen. © spothits/Yamaha" src="/wp-content/uploads/2014/05/yamaha_390997_2014_yam_mt125_eu_mdrm3_act_003-300x225.jpg" width="300" height="225" /></a><p class="wp-caption-text">Yamaha MT-125: Ganz wie die Großen. © spothits/Yamaha</p></div>
<h2>Komfort</h2>
<p>Trotz sportlicher Ausrichtung soll die MT-125 Komfort bieten. Mit der aufrechten Sitzposition in 820 Millimetern Höhe und dem breiten Lenker ist Yamaha der Kompromiss gelungen. Fahrkomfort liefert vorn eine Upside-down Telegabel mit 41 Millimeter Standrohren und einem Federweg von 130 Millimetern. Das Hinterrad wird über eine Monocross-Hinterradaufhängung mit angelenktem Federbein geführt. Der Federweg hier beträgt 114 Millimeter. Einen optischen Kick liefern die Räder mit Speichen im Y-Design.</p>
<h2>Marktstart &amp; Preis</h2>
<p>Yamaha stellt die MT-125 im kommenden Juni der Presse vor. Zu den Händlern rollt die Maschine ab August 2014. Mit Anodized Red, Matt Grey und Race Blu sind drei Farben lieferbar. Preise gab Yamaha bislang nicht bekannt. Der Einstiegspreis dürfte jedoch bei ewta 4.000 Euro liegen.</p>
<h2>Technische Daten Yamaha MT-125</h2>
<table border="0" cellspacing="0">
<colgroup width="249"></colgroup>
<colgroup width="282"></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td align="LEFT" height="34"><strong><span style="color: #000000;">Motor</span></strong></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">1-Zylinder-Motor, wassergekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Hubraum</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">124,7 ccm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Bohrung x Hub</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">52,0 mm x 58,6 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Verdichtung</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">11,2 : 1</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><strong><span style="color: #000000;">Leistung</span></strong></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">11,0 kW (15 PS) bei 9,000 /min</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Drehmoment</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">12,4 Nm bei 8,000 /min</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Schmierung</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Nasssumpf</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Kupplung</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Ölbad, Mehrscheiben</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"></td>
<td align="LEFT"></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Gemischaufbereitung</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Elektronische Benzineinspritzung</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Zündung</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Transistor (digital)</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Startsystem</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Elektrisch</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><strong><span style="color: #000000;">Getriebe</span></strong></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">sequentielles Getriebe, 6-Gang</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Sekundärantrieb</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Kette</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"></td>
<td align="LEFT"></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><strong><span style="color: #000000;">Fahrwerk</span></strong></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;"> </span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Rahmenbauart</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Stahl Deltabox</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Federung vorn</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Upside-down-Gabel, Ø 41 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Federweg vorn</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">130 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Lenkkopfwinkel</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">25º</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Nachlauf</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">89 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="34"><span style="color: #000000;">Federung hinten</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">Über Hebelsystem angelenktes Federbein mit verstellbarer Federvorspannung</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><strong><span style="color: #000000;">Bremsen</span></strong></td>
<td align="LEFT"></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Federweg hinten</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">114 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Bremse vorn</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">1 Scheibe, Ø 292 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Bremse hinten</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">1 Scheibe, Ø 230 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Reifen vorn</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">100/80-17 M/C</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Reifen hinten</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">130/70-17 M/C</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"></td>
<td align="LEFT"></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><strong><span style="color: #000000;">Abmessungen</span></strong></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;"> </span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Gesamtlänge</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">1.955 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Gesamtbreite</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">740 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Gesamthöhe</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">1.040 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><strong><span style="color: #000000;">Sitzhöhe</span></strong></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">820 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Radstand</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">1.355 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Bodenfreiheit</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">140 mm</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Gewicht, fahrfertig, vollgetankt</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">138 kg</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Tankinhalt</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">11,5 Liter</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Öltankinhalt</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">1,15 Liter</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"></td>
<td align="LEFT"></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Deutschlandstart</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">August 2014</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="LEFT" height="20"><span style="color: #000000;">Preis</span></td>
<td align="LEFT"><span style="color: #000000;">k. A.</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>sph/koe</em></p>
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		<title>Motorrad-Test: High-Bike Testcenter Paznaun – Die neuesten Bikes im Test</title>
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		<pubDate>Wed, 14 May 2014 07:20:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
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		<description><![CDATA[50 der neuesten Motorrad-Modelle, darunter BMW, Ducati, KTM und Triumph, stehen im »High-Bike Testcenter Paznaun« in Ischgl/Tirol ab 1. Juni 2014 für Testfahrten zur Verfügung. Hierzu können die Maschinen jeweils einen Tag entliehen werden. Die Aktion läuft bis 30. September und kostet pro Maschine zwischen 70 und 120 Euro zuzüglich Kraftstoff. Testflotte Alle Testfahrzeuge sind<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/5788/motorrad-test-high-bike-testcenter-paznaun-die-neuesten-bikes-im-test/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>50 der neuesten Motorrad-Modelle, darunter <a href="/category/motorrad/bmw/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">BMW</a>, Ducati, <a href="/category/motorrad/ktm#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">KTM</a> und <a href="/category/motorrad/triumph#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Triumph</a>, stehen im »High-Bike Testcenter Paznaun« in Ischgl/Tirol ab 1. Juni 2014 für Testfahrten zur Verfügung. Hierzu können die Maschinen jeweils einen Tag entliehen werden. Die Aktion läuft bis 30. September und kostet pro Maschine zwischen 70 und 120 Euro zuzüglich Kraftstoff.</strong></p>
<div id="attachment_5791" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/05/highbike_testcenter_paznaun_1.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class="size-medium wp-image-5791" alt="Motorrad-Test: High-Bike Testcenter Paznaun – Die neuesten Bikes im Test. © spothits/ Testcenter Paznaun" src="/wp-content/uploads/2014/05/highbike_testcenter_paznaun_1-300x214.jpg" width="300" height="214" /></a><p class="wp-caption-text">Motorrad-Test: High-Bike Testcenter Paznaun – Die neuesten Bikes im Test. © spothits/ Testcenter Paznaun</p></div>
<h2>Testflotte</h2>
<p>Alle Testfahrzeuge sind Baujahr 2014. Zur Verfügung stehen BMW R nine T, BMW R 1200 RT, BMW R 1200 GS Adventure, BMW S 1000 und der Elektroroller BMW C evolution. Zudem stehen die Ducati Monster 1200 sowie die Monster S und die zweite Generation der Ducati Diavel bereit. KTM stellt mit der Adventure das Kurven-ABS vor, und Triumph bietet mit Thunderbird LT und America LT klassische Cruiser zum Test.</p>
<h2>Kosten</h2>
<p>Je nach Fahrzeugtyp kostet die eintägige Testfahrt 70 Euro (ohne Gästekarte 100 Euro) oder 90 Euro (ohne Gästekarte 120 Euro). Enthalten ist dabei die Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung. Die Fahrzeugausgabe erfolgt vom 1. Juni bis 30. September 2014 in der Zeit von 8 bis 10.30 Uhr, die Rücknahme von 16.30 Uhr bis 19.00 Uhr, jeweils auf dem Gelände des Testcenters Paznaun. Sicherheitsbekleidung sowie Koffer und Zubehör wird auf Wunsch gegen eine Leihgebühr gestellt.</p>
<h2>Touren, Infos, Buchung</h2>
<p>Die Touren führen über 30 Alpenpässe in Tirol, der Schweiz, in Südtirol und in Bayern. An der Ausstattung der Fahrzeuge mit Navigationsgeräten werde derzeit gearbeitet, so der Veranstalter. Weitere Informationen sowie Buchung unter www.highbike-paznaun.com oder www.paznaun-ischgl.com.</p>
<p><em>sph/koe</em></p>
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		<title>Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen</title>
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		<pubDate>Mon, 21 Apr 2014 09:15:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Motorradausstatter Touratech lädt vom 13. bis 15. Juni 2014 zum Travel-Event auf sein Firmengelände in Niedereschach ein. Die Besucher erwarten 60 Aussteller, Werksführungen und ein umfangreiches Showprogramm. Zudem stellen Hersteller Motorräder und Equipment für Probefahrten zur Verfügung. Aktuelle Bikes testen Der durch den Wegfall der BMW Motorrad GS Trophy Germany freigewordene Platz kommt dem Travel-Event<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/5450/touratech-travel-event-2014-motorraeder-testen-und-touren-planen/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="/category/motorrad/zubehoer-motorrad/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Motorradausstatter</a> Touratech lädt vom 13. bis 15. Juni 2014 zum Travel-Event auf sein Firmengelände in Niedereschach ein. Die Besucher erwarten 60 Aussteller, Werksführungen und ein umfangreiches Showprogramm. Zudem stellen Hersteller <a href="/category/motorrad#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Motorräder</a> und Equipment für Probefahrten zur Verfügung.</strong></p>
<div id="attachment_5456" style="width: 190px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/04/zimzambot.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class=" wp-image-5456 " alt="Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech" src="/wp-content/uploads/2014/04/zimzambot-300x199.jpg" width="180" height="119" /></a><p class="wp-caption-text">Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech</p></div>
<h2>Aktuelle Bikes testen</h2>
<p>Der durch den Wegfall der BMW Motorrad GS Trophy Germany freigewordene Platz kommt dem Travel-Event zugute. So reisen Nolan, Metzeler, <a href="/category/motorrad/ktm#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">KTM</a>, Ducati, <a title="Lehrerberuf testen im »Freiwilligen Sozialen Jahr Pädagogik« in Sachsen" href="/category/motorrad/suzuki/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">Suzuki</a> und <a href="/category/motorrad/bmw/#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">BMW</a> mit ihren großen Trucks an. Damit stehen nahezu alle aktuellen Motorradmodelle beim Travel-Event für Tests zur Verfügung. Zudem veranstaltet der Enduropark Hechlingen actionreiche Showfahrten.</p>
<h2>Anregung und Inspiration</h2>
<div id="attachment_5452" style="width: 190px" class="wp-caption alignright"><a href="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_1.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class=" wp-image-5452 " alt="Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech" src="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_1-300x199.jpg" width="180" height="119" /></a><p class="wp-caption-text">Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech</p></div>
<p>Ziel des Touratech Travel-Events ist es, Motorrad Begeisterten Ideen für die Planung eigener Touren zu liefern. Neben Fahrsicherheitschecks finden Ausfahrten in den Schwarzwald und Offroad-Touren statt. Hierbei wird es einen Rundkurs mit einer nachgebauten Sonderprüfungsstation der BMW Motorrad GS Trophy geben. Alle Offroad-Touren sind für Profis, unter Anleitung und mit etwas abgewandelter Streckenführung auch für Offroad-Novizen befahrbar. Zudem gibt es geführte Touren. Sie sind, wie alle anderen Angebote auch, kostenlos.</p>
<h2>Gäste und Filmpremiere</h2>
<p>Als Gäste sind Grant und Susan Johnson von »Horizons Unlimited« vor Ort. Premiere feiert der neue Touratech-Film »ZimZamBot – All about Adventure« von Ramona und Herbert Schwarz am Samstagabend. Am Freitagabend, 13. Juni, wird Dirk Schäfer das Publikum mit einem witzigen Zusammenschnitt aus 20 Jahren Motorradreisen unterhalten.</p>
<p><em>sph/koe</em></p>
<div id="attachment_5454" style="width: 190px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_3.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class=" wp-image-5454 " alt="Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech" src="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_3-300x199.jpg" width="180" height="119" /></a><p class="wp-caption-text">Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech</p></div>
<div id="attachment_5453" style="width: 190px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_2.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class=" wp-image-5453 " alt="Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech" src="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_2-300x199.jpg" width="180" height="119" /></a><p class="wp-caption-text">Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech</p></div>
<div id="attachment_5455" style="width: 190px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_logo.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class=" wp-image-5455 " alt="Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech" src="/wp-content/uploads/2014/04/travel-event_logo-300x193.jpg" width="180" height="116" /></a><p class="wp-caption-text">Touratech Travel-Event 2014: Motorräder testen und Touren planen. © spothits/Touratech</p></div>
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		<title>KTM: Erstes Quartal 2014 erfolgreich beendet – Fertigung in China gestartet</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Apr 2014 19:00:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
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		<category><![CDATA[Wirtschaft | Politik]]></category>
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		<description><![CDATA[KTM hat im ersten Quartal 2014 weltweit 32.994 Motorräder abgesetzt. Das sind 26,8 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Damit erwirtschaftete der Hersteller aus Mattighofen 196,9 Mio. Euro Umsatz, was einem Plus von 20,4 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2013 entspricht. Produktionsstart in China Im ersten Quartal lieferte KTM 32.994 Motorräder weltweit an seine<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/5419/ktm-erstes-quartal-2014-erfolgreich-beendet-fertigung-in-china-gestartet/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a title="BMW-Motorrad: 1.000 Euro Führerscheinzuschuss und Preisvorteil bei Sicherheitsbekleidung" href="/category/motorrad/ktm#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed">KTM</a> hat im ersten Quartal 2014 weltweit 32.994 Motorräder abgesetzt. Das sind 26,8 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Damit erwirtschaftete der Hersteller aus Mattighofen 196,9 Mio. Euro Umsatz, was einem Plus von 20,4 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2013 entspricht.</strong></p>
<div id="attachment_5420" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/04/81011__rsc6682_b.tif_1024.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class="size-medium wp-image-5420" alt="KTM: Erstes Quartal 2014 erfolgreich beendet – Fertigung in China gestartet. © spothits/KTM/Schedl R." src="/wp-content/uploads/2014/04/81011__rsc6682_b.tif_1024-300x199.jpg" width="300" height="199" /></a><p class="wp-caption-text">KTM: Erstes Quartal 2014 erfolgreich beendet – Fertigung in China gestartet. © spothits/KTM/Schedl R.</p></div>
<h2>Produktionsstart in China</h2>
<p>Im ersten Quartal lieferte KTM 32.994 Motorräder weltweit an seine Kunden. Davon wurden allein in Indien 2.748 Stück der 200 Duke und der Duke 390 verkauft. Zudem startete der Hersteller am 27. März 2014 mit CF-Moto die Produktion in China. Im Werk in Hangzhou werden die Duke 200 und 390 für den chinesischen Markt gefertigt.</p>
<p><em>sph/koe</em></p>
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		<title>KTM kündigt neuen PowerParts Street-Katalog 2014 an</title>
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		<pubDate>Mon, 03 Mar 2014 08:20:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Der neue KTM PowerParts Street-Katalog 2014 steht in den Startlöchern. Als Highlights finden Orange-Fans in der aktuellen Ausgabe neues Zubehör für die KTM 1290 Super Duke. Zudem sind eine Universalhecktasche, ein Jeans Longsleeve Shirt, ein Girls Tiger Sweatshirt, der Integralhelm SR Sport Helmet 14 und die Kuckucksuhr KTM Cuckoo Clock lieferbar. KTM Universalhecktasche Die KTM<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/4810/ktm-kuendigt-neuen-powerparts-street-katalog-2014-an/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="line-height: 1.5em;">Der neue KTM PowerParts Street-Katalog 2014 steht in den Startlöchern. Als Highlights finden Orange-Fans in der aktuellen Ausgabe neues Zubehör für die KTM 1290 Super Duke. Zudem sind eine Universalhecktasche, ein Jeans Longsleeve Shirt, ein Girls Tiger Sweatshirt, der Integralhelm SR Sport Helmet 14 und die Kuckucksuhr KTM Cuckoo Clock lieferbar.</span></strong></p>
<div id="attachment_4813" style="width: 305px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/03/ktm_pp_street_my14_cover_de_gb.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class="size-medium wp-image-4813" alt="KTM kündigt neuen PowerParts Street-Katalog 2014 an. © spothits/KTM" src="/wp-content/uploads/2014/03/ktm_pp_street_my14_cover_de_gb-295x300.jpg" width="295" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">KTM kündigt neuen PowerParts Street-Katalog 2014 an. © spothits/KTM</p></div>
<h2><span style="line-height: 1.5em;">KTM Universalhecktasche</span></h2>
<p>Die KTM Universalhecktasche lässt sich dank der Befestigungsgurte am Heck einer Offroadmaschine oder als Gepäckergänzung auf dem Koffer eines Street-Bikes montieren. Die Tasche bietet etwa fünf Liter Ladevolumen, ist aus robustem und wasserdichtem Material und ohne zusätzliches Montagematerial leicht zu befestigen.</p>
<h2>SR SPORT HELMET 14</h2>
<p>Der KTM Sporthelm verfügt über ein dezentes, matt-schwarzes Design. Durch seinen Karbon-Fiberglas-Mix ist er mit 1.250 g besonders leicht und gewährleistet durch den Komfortliner aus antibakteriellem Gewebe besten Tragekomfort und gute Passform. Der SR Port Helmet 14 ist in den Größen XS/54-XXL/64 lieferbar.</p>
<h2>Jeans Longsleeve Shirt &amp; Girls Tiger Sweat</h2>
<p>Das KTM Jeanshemd in klassisch dunklem Jeansblau und mit Racing- und Helm-Stickereien besteht aus 100 Prozent Baumwolle und ist in den Größen S-XXL zu haben. Das graue Girls Tiger Sweat verfügt über eine Kängurutasche, ist weiß bedruckt. Es besteht aus einen Mix von 70 Prozent Baumwolle und 30 Prozent Polyester. Lieferbar ist es in den Größen XS-XL.</p>
<h2>KTM CUCKOO CLOCK</h2>
<p>KTM Kuckucksuhr mit Helmgeweih und Kolbenpendel. Anstelle eines Kuckucks kommt jedoch eine KTM aus dem Türchen und vermeldet jede volle Stunde mit Motorsound. Zwischen 22 und 5 Uhr schweigt die Uhr. Zudem lässt sich der Sound komplett ausschalten. (Größe: ca. 20 x 30 x 10 cm)</p>

<a href='/4810/ktm-kuendigt-neuen-powerparts-street-katalog-2014-an/__78112978000-univerals-rear-bag/'><img width="150" height="131" src="/wp-content/uploads/2014/03/78112978000-univerals-rear-bag-150x131.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="KTM Universalhecktasche. © spothits/KTM" /></a>
<a href='/4810/ktm-kuendigt-neuen-powerparts-street-katalog-2014-an/__3pw141920x-sr-sport-helmet-14/'><img width="150" height="135" src="/wp-content/uploads/2014/03/3pw141920x-sr-sport-helmet-14-150x135.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="SR SPORT HELMET 14. © spothits/KTM" /></a>

<p><em>sph/koe</em></p>
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		<item>
		<title>Motorrad Messe Leipzig 2014: Bikes, Roller, Zubehör</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Jan 2014 08:20:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ingo Koecher]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[Vom 31. Januar bis 2. Februar 2014 findet die Motorrad Messe Leipzig statt. Hier feiern die Hersteller mit den im vergangenen Jahr in Mailand präsentierten Maschinen ihre Deutschlandpremieren. Ausstellen werden unter anderem BMW, Ducati, KTM, Yamaha, Kawasaki, Honda, Triumph und Moto Guzzi. Erstmals in Leipzig sind Horex und MV Agusta. Auch im Bereich Zubehör verzeichnet die<br /><span class="excerpt_more"><br /><a href="/4435/motorrad-messe-leipzig-2014-bikes-roller-zubehoer/">[weiterlesen ...]</a></span>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="line-height: 1.5em;">Vom 31. Januar bis 2. Februar 2014 findet die <a href="http://www.zweiradmessen.de/messeblog/" target="_blank">Motorrad Messe Leipzig</a> statt. Hier feiern die Hersteller mit den im vergangenen Jahr in Mailand präsentierten Maschinen </span>ihre Deutschlandpremieren. Ausstellen werden unter anderem BMW, Ducati, KTM, Yamaha, Kawasaki, Honda, Triumph und Moto Guzzi. Erstmals in Leipzig sind Horex und MV Agusta. Auch im Bereich Zubehör verzeichnet die Motorrad Messe Zuwachs. So haben die Helmhersteller Shoei und Nolan erstmals einen Stand.</strong></p>
<div id="attachment_4437" style="width: 220px" class="wp-caption alignleft"><a href="/wp-content/uploads/2014/01/mmlpostermini.jpg#utm_source=feed&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=feed"><img class="size-medium wp-image-4437" alt="Motorrad Messe Leipzig 2014: Bikes, Roller, Zubehör. © spothits/zweiradmessen.de" src="/wp-content/uploads/2014/01/mmlpostermini-210x300.jpg" width="210" height="300" /></a><p class="wp-caption-text">Motorrad Messe Leipzig 2014: Bikes, Roller, Zubehör. © spothits/zweiradmessen.de</p></div>
<h2>BMW, KTM, Kawasaki, Yamaha</h2>
<p>BMW zeigt die R nineT, die S 1000 R und die neue 1200 RT. Bei KTM ist mit der 1290 Super Duke R zu rechnen. Auf dem Yamaha-Stand wird mit der MT-09 die neue Dreizylinder-Generation präsentiert. Kawasaki zeigt unter anderem die Z 1000 mit klassischem Vierzylinder im Streetfighter-Design.</p>
<h2>Honda, Suzuki, Triumph</h2>
<p>Honda hat für 2014 ein halbes Dutzend Neuheiten im Programm. Dazu gehört der neu entwickelte Motor der CB 650-Baureihe. CTX 1300, VFR 800 und die noch stärkere Fireblade sind weitere Hingucker am Stand in Messehalle 5. Nebenan zeigt Suzuki die V-Strom-Reiseenduro in der 2014er Modellpalette. Triumph setzt auf Modellpflege bei den Cruisern Thunderbird und America LT.</p>
<h2>Ducati, Aprilia, Moto Guzzi</h2>
<p>Ducati bringt zum Saisonstart die 1198er Monster in Position. Aprilia und Moto Guzzi setzen 2014 auf behutsame Modellpflege.</p>
<h2>MV Agusta, Horex</h2>
<p>Erstmals dabei sind MV Agusta und Horex. Letzerer präsentiert sich auf einem Werksstand.</p>
<h2>Scooter</h2>
<p>Bei den Rollern ist Piaggio mit gewohnter Vielfalt und den Konzernmarken Gilera, Derbi und Vespa vertreten.</p>
<h2>Ausstattung, Zubehör, Reise und Sonderschau</h2>
<p>Helmhersteller Shoei und Nolan sind zum ersten Mal in Leipzig. Wieder dabei ist Polo nach Pause und interner Umstrukturierung. Zuwachs gibt es mit neuen Ausstellern im Reisebereich.</p>
<p>Insgesamt zeigen 270 Hersteller Maschinen und Zubehör. Vor Ort sind zahlreiche Clubs, darunter der »Runde Tisch« Leipzig. Ebenfalls dabei eine Klassiker-Sonderschau mit historischen Motorrädern.</p>
<h2>Rahmenprogramm</h2>
<p>In der Sportarena in Halle 3 wird die »Monster Freestyle Show« spektakuläre Action zeigen. Es gibt Motorradakrobatik in der Stahlkugel und einen großen Fahrsimulator. Auf der Showbühne in Halle 5 werden die aktuellen Motorräder des neuen Jahrgangs detailliert vorgestellt. Rennteams, Clubs und Motorsport-Veranstalter zeigen aktuelle Renntechnik und weisen auf Veranstaltungen der neuen Saison hin.</p>
<h2>Öffnungszeiten und Preise</h2>
<p>Die Motorrad Messe Leipzig ist von Freitag, dem 31. Januar, bis Sonntag, dem 2. Februar 2014 täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Die Tageskarte kostet 12 Euro, Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt. Zweiräder parken vor der Halle kostenlos.</p>
<p><em>sph/koe</em></p>
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