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Smart hat sein kompaktes Elektro‑SUV #1 überarbeitet: In China ist das Facelift bereits vorgestellt, mit deutlich schnelleren Ladezeiten und stärkerer Motorisierung. Ob und wann die aufgefrischte Version nach Deutschland kommt, ist noch offen — die Neuerungen könnten aber für Käufer hier relevant sein.
Schnelleres Laden dank 800‑Volt‑Architektur
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Die auffälligste technische Änderung betrifft die Ladeelektronik. Statt wie bisher mit 400 Volt nutzt der überarbeitete #1 nun eine 800‑Volt‑Ladearchitektur. Das ermöglicht deutlich zügigeres Nachladen.
Smart nennt für den verbesserten #1 an Schnellladesäulen mit einer 6C‑Laderate eine Ladezeit von etwa 12 Minuten, um den Akku von 10 auf 80 Prozent zu bringen. In Deutschland dürfte der praktische Vorteil geringer ausfallen, weil Ladepunkte mit dieser hohen Ladeleistung hierzulande noch nicht flächendeckend vorhanden sind.
Mehr Leistung, längere Reichweite — nach chinesischem Messzyklus
Das Topmodell des Facelifts leistet nun deutlich mehr: Statt 272 PS bringt die stärkste Heckantriebs‑Variante 333 PS auf die Straße. Smart hat das Facelift offiziell vorgestellt.
Nach dem chinesischen CLTC‑Zyklus ergibt sich daraus eine Reichweite von rund 535 Kilometern. Der Hersteller weist jedoch selbst darauf hin, dass die Angaben im europäischen WLTP‑Messverfahren voraussichtlich niedriger ausfallen werden.
Mehr Platz fürs Display, kleine optische Änderungen
Am äußeren Erscheinungsbild hat Smart nur behutsam gefeilt. Komplett versenkte Türgriffe sind in China nicht mehr zulässig, deshalb setzt das SUV jetzt auf halb versteckte Griffe.
Größere Unterschiede gibt es innen: Der digitale Tacho wächst von 9,2 auf 10,2 Zoll, das zentrale Infotainment‑Display steigt von 12,8 auf 15,4 Zoll. Auf den Bildschirmen läuft die neueste Version des Betriebssystems von Smart.
Hintergrund: Produktion und Partner
Die Technik im neuen #1 stammt von Geely. Die Chinesen fertigen die modernen Smart‑Modelle im Rahmen eines Joint‑Ventures, an dem auch Mercedes beteiligt ist. Parallel sorgte zuletzt ein Leak des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) für erste Bilder des neuen Smart #2 — der Neuauflage des fortwo.
Preisangaben und Produktion
Aktuell liegt der Einstiegspreis des #1 in Deutschland bei rund 36.990 Euro. Für die überarbeitete Version erwartet Smart eine mögliche Anpassung des Basispreises.
In China, wo das SUV in Xi’an produziert wird, beginnt der Preis des aufgefrischten Modells bei etwa 152.900 Yuan, umgerechnet knapp 19.600 Euro.
