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<pDer neue GAC Yue 7 tritt optisch bewusst als rustikales Offroad-SUV auf und erinnert stark an Land Rover Defender und Toyota Land Cruiser. Anders als viele aktuelle Modelle aus China ist der Yue 7 kein reines Elektroauto, sondern ein Plug-in-Hybrid mit hoher kombinierter Leistung und bemerklicher elektrischer Reichweite.
Technik und Leistung
Nächste Ford‑Mustang‑Generation voraussichtlich als Hybrid – V8 soll weiter bestehen
Im Test: GWM Wey 03 (2026) — Vorstoß ins Premiumsegment erneut auf Eis gelegt
Unter der Haube arbeitet ein 1,5‑Liter‑Vierzylinder mit 170 PS. Ergänzt wird er durch zwei Elektromotoren, je einen an Vorder‑ und Hinterachse.
Gemeinsam sollen Verbrenner und E‑Motoren eine **Systemleistung von 544 PS** liefern. Laut Herstellerangaben liegt die rein elektrische **Reichweite** bei bis zu 188 Kilometern.
Design und Abmessungen
Der Yue 7 setzt auf einen kantigen Geländewagenstil, inklusive aufgesetztem Ersatzrad am Heck. Das Profil und die Heckansicht wecken unverkennbar Assoziationen zu klassischen Geländewagen.

Mit einer Länge von 5,05 Metern und einer Höhe von 1,93 Metern bewegt sich das Modell größenmäßig auf Augenhöhe mit Defender und Land Cruiser. An der Front prangt groß der Herstellername **GAC** in auffälliger Typografie.
Innenraum und Bedienung
Das Interieur verfolgt das Offroad-Konzept weiter: Dort, wo ein klassischer Tacho sitzt, zeigt eine Kompassanzeige Richtung an. Unter der Windschutzscheibe zieht eine rund 1,1 Meter breite **Displayleiste** die Blicke auf sich.
Dieses Displayband erinnert in seiner Anmutung an das Panoramic‑Vision‑Display anderer Hersteller, bleibt jedoch ein eigenständiges Gestaltungselement des Yue 7. Zentral findet sich ein 15,6‑Zoll‑Infotainmentbildschirm. Griffe in den Türtafeln und extensive Lederbezüge deuten auf robuste wie komfortorientierte Ausstattung hin.
Preis und Aussichten für Europa
Medienberichten zufolge startet der Yue 7 in China bei etwa 250.000 Yuan, umgerechnet rund 32.000 Euro. Zum Vergleich: Ein VW Tiguan kostet hierzulande aktuell mindestens rund 39.385 Euro.
Ob GAC das Modell nach Deutschland oder in andere europäische Märkte bringen wird, ist noch offen. Bisher ist der Konzern in Europa vor allem mit seiner Elektromarke Aion vertreten.
- Motor: 1,5‑Liter Benziner (170 PS) + zwei E‑Motoren
- Systemleistung: 544 PS (kombiniert)
- Elektrische Reichweite: bis zu 188 km (Herstellerangabe)
- Abmessungen: 5,05 m Länge, 1,93 m Höhe
- Basispreis China: rund 250.000 Yuan (~32.000 €)
GAC baut eigene Modelle seit rund 2010 in Guangzhou. Mit dem Yue 7 bringt der Hersteller nun ein großes, geländetaugliches SUV ins Rampenlicht — ob und wann es über China hinaus angeboten wird, bleibt abzuwarten.












