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Hyundai könnte seinen Auftritt im Geländewagen-Segment ausbauen: Die Studie namens Boulder, die auf der New York Auto Show im April 2026 zu sehen war, taucht jetzt in einem indischen Designpatent auf. Das legt nahe, dass das Konzept weitgehend in Serie gehen könnte — mit möglichen Auswirkungen für Wettbewerber wie Ford und Jeep.
Patentbilder bestätigen seriennahes Design
Unter der Designnummer 502534-001 wurden in Indien Zeichnungen veröffentlicht, die dem Boulder Concept sehr ähnlich sehen. Die Abbildungen zeigen ein kantiges, fast würfelförmiges SUV mit kurzen Überhängen — ein typischer Geländewagen-Look.
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Aus den Unterlagen lässt sich ableiten, dass Hyundai beim äußeren Erscheinungsbild offenbar nahe am Konzept bleiben will. Das spricht dafür, dass die serienreife Version das markante Design weitgehend übernimmt.
Wie das Serienmodell außen auftreten könnte
Die Frontpartie in den Patentzeichnungen trägt Hyundais aktuelle Formsprache, etwa sehr kleine Scheinwerfer. Auffällig ist zudem die Anordnung der Türgriffe: Sie deuten auf sogenannte Suicide-Doors hin, also hinten angeschlagene Fondtüren.
Ein solches Türkonzept verwendet Hyundai bereits indirekt über die Premiummarke Genesis beim SUV GV90. Bei Hyundai selbst wäre die Lösung ein deutliches Stilelement.
Innenraum: Studie zeigt rustikales Offroad-Cockpit
Offizielle Innenraumfotos des Patents liegen nicht vor. Die Concept-Studie zeigte ein schlichtes, funktional gestaltetes Cockpit mit eckigen Anzeigen und zahlreichen Bedienelementen für Offroad-Funktionen.
Große Haltegriffe und ein massiver Automatik-Wahlhebel prägen den Eindruck. Da Hyundai beim Exterieur offenbar eng am Konzept bleibt, ist es wahrscheinlich, dass auch die Innenraum‑Gestaltung in Teilen übernommen wird — zumindest was Layout und Funktionalität angeht.
Technische Basis und mögliche Märkte
Als Plattform käme laut den vorliegenden Hinweisen der Konzernbruder Kia Tasman in Frage, ein Pick-up, der bisher für Asien und Australien angeboten wird. Eine gemeinsame technische Basis würde Entwicklungskosten senken.
Hyundai hat offenbar das Ziel, mit dem Boulder in direkte Konkurrenz zu Modellen wie dem Ford Bronco und dem Jeep Wrangler zu treten. Teilweise wird auch ein Vergleich mit dem Land Rover Defender gezogen.
Unklarheit für Europa
Wie relevant das Fahrzeug für den deutschen Markt ist, bleibt offen. Zulassungszahlen für diese Fahrzeugklasse lagen hier zuletzt nur im niedrigen vierstelligen Bereich, teilweise sogar nur dreistellig.
Ob Hyundai den Boulder deshalb in Deutschland anbietet oder sich auf Märkte außerhalb Europas konzentriert, ist noch ungewiss. Klar ist: Als optisches Statement wäre ein seriennaher Boulder ein Hingucker.
