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MGs neues SUV Hector Tomahawk fällt vor allem durch seinen Preis und ein ungewöhnliches Batterie-Modell auf: In Indien startet das Fahrzeug so günstig, dass es in der Basisvariante sogar unter dem deutschen Einstiegspreis des Dacia Duster liegt. Ob der günstige Preis und das Akku-Mietkonzept auch in Europa angeboten werden, ist bislang offen.
Preis, Batterie-Miete und Kaufoption
MG bietet den Hector Tomahawk in Indien bereits ab rund 12.590 Euro an – allerdings ohne freigeschaltete Batterie. Technisch ist der Akku eingebaut, die Nutzung wird aber separat abgerechnet. MG verlangt dafür etwa 4,3 Cent pro gefahrenem Kilometer; bei 100 Kilometern wären das rund 4,30 Euro.
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Alternativ lässt sich das SUV direkt inklusive Akku kaufen. Diese Variante beginnt bei etwa 17.500 Euro (entspricht 1.949.000 Indischen Rupien). Selbst mit diesem Aufpreis bleibt der Hector in Indien preislich unter dem deutschen Dacia Duster, dessen Listenpreis hierzulande bei 18.990 Euro startet.
Das Konzept der Batterievermietung ist nicht neu: Auch der indische Hersteller Tata bietet vergleichbare Modelle an. MG setzt diesen Ansatz zunächst beim in Indien verkauften Hector Tomahawk um.
Größe und Design
Mit einer Länge von rund 4,75 Metern ordnet sich der Hector Tomahawk in die Klasse größerer SUVs ein und spielt damit in einer Liga mit Fahrzeugen wie dem Skoda Kodiaq oder dem BMW X3. Äußerlich zeigt das Modell eine markante, kantige Formensprache.
Optional bietet MG ein farblich kontrastierendes Dach an, das das Design betont. Innen folgt der Hector der aktuellen MG-Designlinie: Ein großes zentrales Display und ein separates Instrumentendisplay dominieren das Cockpit.
Ausstattung und Komfort
Das Infotainment-System ist mit einem 15,6 Zoll großen Bildschirm ausgeführt, der Tacho sitzt auf einem eigenen 8,8 Zoll Display. Praktische Details sind vorhanden, dazu zählt etwa eine optionale Karaoke-Funktion mit mehr als 8.000 Songs.
Das Modell ist sowohl als Fünft- als auch als Siebensitzer lieferbar, je nach Konfiguration und Bedarf.
Antriebe und Reichweitenangaben
Als reines Elektrofahrzeug kommt der Hector mit Frontantrieb und einer Leistung von 204 PS. MG nennt eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern nach dem indischen MIDC-Messzyklus. Dieser Prüfstandard ist jedoch älter und weniger realitätsnah als der in Europa übliche WLTP-Zyklus, sodass die tatsächliche Reichweite voraussichtlich geringer ausfallen wird.
Die Plug-in-Hybrid-Variante kombiniert einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit einem E-Antrieb und einer 20,5-kWh-Batterie. Zusammen sollen die Systeme rund 200 PS liefern. MG gibt für das PHEV nach MIDC bis zu 115 Kilometer rein elektrische Fahrleistung und eine kombinierte Reichweite von etwa 1.100 Kilometern an.
Marktstart und Ausblick
Der Hector Tomahawk wird in Indien seit September 2026 ausgeliefert. MG hat bislang nicht bestätigt, ob oder wann das Modell für Europa vorgesehen ist.
Bleibt die Entscheidung für den europäischen Markt aus, dürften die Besonderheiten – insbesondere das Mietmodell für die Batterie – vorerst nur in Schwellenmärkten zum Tragen kommen. Kommt das Fahrzeug nach Europa, könnte es das Wettbewerbsumfeld in der kompakten SUV‑Klasse jedoch weiter befeuern.
