Zusammenfassung zeigen Zusammenfassung verbergen
Volkswagen verkauft in China ein neues Elektro-SUV unter dem Kürzel „T6“ — doch es hat mit dem bei uns bekannten Transporter kaum etwas gemein. Der als ID.Aura T6 firmierende Stromer ist ein mittelgroßes, digital stark ausgestattetes E‑SUV, das ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen ist und dort zu sehr niedrigen Preisen angeboten wird.
Preislich weit entfernt vom deutschen VW-Angebot
Der ID.Aura T6 entsteht im Gemeinschaftsunternehmen FAW‑Volkswagen und ist in China bereits bestellbar. Das Basismodell startet bei 135.900 Yuan (umgerechnet rund 17.445 Euro). Selbst die teuerste Version kostet dort nur etwa 169.900 Yuan (rund 21.809 Euro) — Preise, die in China fast auf Polo‑Niveau rangieren.
Heckbad erhöht Komfort: Teilintegrierte Wohnmobile werden beliebter
BMW-Motorradausstellung in Erndtebrück öffnet zum Publikumstag
Zum Vergleich: In Deutschland beginnt der VW Polo beim Händler ab etwa 20.380 Euro. Ein offizielles Angebot für Europa gibt es für den ID.Aura T6 bislang nicht; das Modell richtet sich laut Hersteller ausschließlich an Kunden in China.
Maße, Raumangebot und Stauraum
Mit einer Länge von 4,81 Metern bewegt sich der ID.Aura T6 in der Mittelklasse. Der Radstand von 2,84 Metern verspricht laut Hersteller ein großzügiges Platzgefühl, vergleichbar mit dem bei uns erhältlichen Siebensitzer VW Tayron.
Praktisch ist ein zusätzlicher Stauraum unter der Fronthaube: Der so genannte Frunk fasst etwa 90 Liter.
Digitales Cockpit und Komfort
Die Innenausstattung folgt einem deutlich digitalen Ansatz: Zum Cockpit gehören ein 10,25‑Zoll‑Instrumentendisplay, ein 15,6‑Zoll‑Zentralbildschirm sowie ein großes Head‑up‑Display mit rund 25,8 Zoll und Augmented‑Reality‑Funktion.
Für den chinesischen Markt stattet Volkswagen den Wagen mit zahlreichen Komfortdetails aus. Dazu zählen ein Massagesitz für den Beifahrer, ein Dolby‑Atmos‑Soundsystem mit 18 Lautsprechern und Sitze, die sich nahezu in eine Liegeposition bringen lassen.
Motor, Batterie und Reichweite
Als Antrieb dient ein Elektromotor mit einer Leistung von 228 PS. Als Energiespeicher verwendet VW eine LFP‑Batterie (Lithium‑Eisenphosphat). Käufer können zwischen zwei Kapazitäten wählen: 59,9 kWh oder 77,5 kWh.
Volkswagen nennt Reichweiten von etwa 540 bis 660 Kilometern, gemessen nach dem chinesischen CLTC‑Zyklus. In europäischen Messverfahren (WLTP) wären die Reichweiten voraussichtlich niedriger.
- Preis China (Basis): 135.900 Yuan (~17.445 €)
- Länge: 4,81 m
- Radstand: 2,84 m
- Leistung: 228 PS
- Batterieoptionen: 59,9 kWh / 77,5 kWh (LFP)
- Reichweite (CLTC): 540–660 km
Assistenztechnik: LiDAR und Carizon‑Plattform
Technisch hebt sich der China‑T6 besonders durch seine Assistenzsysteme ab. Auf dem Dach ist ein LiDAR‑Sensor montiert. Zudem setzt Volkswagen auf die gemeinsam mit Horizon Robotics entwickelte Plattform Carizon.
Dem Hersteller zufolge sollen diese Systeme unter anderem einen Autobahnassistenten mit Navigationsunterstützung sowie erweiterte Fahrhilfen für den Stadtverkehr ermöglichen.
Fazit
Der ID.Aura T6 ist in China ein preisgünstiges, reichhaltig ausgestattetes E‑SUV mit starkem Digitalfokus und fortgeschrittener Assistenztechnik. Für Europa liegt keine offizielle Ankündigung vor; in Deutschland bleibt die T‑Bezeichnung weiter vor allem mit dem klassischen Transporter verbunden. Für Beobachter zeigt das Modell jedoch, wie unterschiedlich Hersteller Fahrzeuge und Ausstattungen je nach Markt ausrichten.
