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Piaggio Group startet mit erstem Motoplex Concept Store

Ingo Koecher — Thu, 19 Jun 2014 13:10:44 +0000

Piaggio Group hat den ersten Motoplex Concept Store in Mantua eröffnet. Der Store soll eine Mischung aus Shop und Ausstellungsort sein. Präsentiert werden die Marken Vespa, Piaggio, Aprilia und Moto Guzzi. Den Store in Mantua eröffnete der Hersteller während der Vespa World Days 2014 – spothits berichtete – mit den Aprilia SBK Piloten Marco Melandri und Sylvain Guintoli.

46 Modelle, Videos und Bar

Auf 1.300 Quadratmetern werden 46 aktuelle Modelle präsentiert, es gibt Video-Wände, zwei Sitzecken und eine Bar.

Piaggio Group startet mit erstem Motoplex Concept Store. © spothits/Piaggio

Piaggio Group startet mit erstem Motoplex Concept Store. Eröffnet wurde der Shop von den Aprilia-Piloten Marco Melandri und Sylvain Guintoli. © spothits/Piaggio

sph/koe

IVM Zahlen Mai 2014: Motorrad-Hersteller verkaufen gut

Ingo Koecher — Fri, 13 Jun 2014 08:49:10 +0000

Das Ranking der Verkaufszahlen im Mai führt, wie schon im April, BMW Motorrad an. Der Hersteller verkaufte im Mai 12.682 Einheiten (April 10.159). Es folgt Honda mit 9.633 Einheiten (April 7.214), Yamaha mit 5.617 Maschinen (April 4.171) und Kawasaki mit 5.601 Fahrzeugen (April 4.407). Insgesamt verzeichnen alle Motorrad-Hersteller Zuwächse gegenüber dem Vormonat, meldet der Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V. IVM.

Top-Ten

Innerhalb der Top-Ten platzierten sich zudem Harley-Davidson auf Rang vier mit 5.256 verkauften Maschinen (April 3.844). Es folgen KTM mit 4.926 Einheiten (April 3.546), Piaggio mit 4.787 (April 3.536) und Suzuki mit 4.221 Maschinen (April 3.258). Triumph lieferte im Mai 3.342 Motorräder (April 2.529) und Ducati 2.810 Maschinen (April 1.996) an Kunden.

Meistverkaufte Modelle

Unter den Modellen liegt die Reisenduro BMW R 1200 GS im Ranking mit 5.110 Maschinen und großem Abstand unangefochten an der Spitze. Mit 1.669 Einheiten folgt die Kawasaki ER-6n. Yamaha verkauft 1.453 Einheiten der MT-07 und weitere 1.399 Fahrzeuge der MT-09. Rang fünf geht wieder an Kawasaki und die Z 800, von der 1.184 Maschinen ausgeliefert wurden.

sph/koe

Piaggio MP3 500 i.e. mit Antiblockiersystem ABS und Traktionskontrolle ASR

Ingo Koecher — Thu, 05 Jun 2014 10:54:45 +0000

Ein Motorrad-Führerschein ist zum Fahren des dreirädrigen Piaggio MP3 500 i.e. nicht nötig. So kann sich jeder Motorradluft um die Ohren wehen lasen, der seinen Pkw-Führerschein vor dem 19. Januar 2013 erworben hat. Und die Leistung des dreirädrigen Komfort-Scooters überzeugt, denn der MP3 schöpft aus annähernd 500 Kubikzentimetern Hubraum 40 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 Kilometern pro Stunde liefert der Piaggio genug Leistung für Stadtverkehr und Überlandfahrten. Mit der neuen Modellgeneration kommen Antiblockiersystem ABS und Traktionskontrolle ASR hinzu. Der Einstiegspreis für den Piaggio MP3 500 i.e. Business oder Sport liegt ohne ABS und ASR bei 9.390 Euro, mit ABS und ASR bei 9.790 Euro.

Piaggio MP3 500 i.e.

Neuer Modellzyklus

Piaggio startet die neue Modellgeneration des MP3 500 i.e. mit den Ausstattungslinien Business und Sport. Beide Modelle verfügen über die bewährt flache, komfortable Sitzbank, wobei jetzt mehr Platz im Fußraum sowie ausklappbare Beifahrerrasten zur Verfügung stehen. Zusätzlichen Stauraum bietet das elektrisch zu öffnende und beleuchtete Gepäckfach, in dem ein 12-Volt-Anschluss verbaut wurde.

Assistenzsysteme

Erstmals lieferbar sind Antiblockiersystem ABS und Traktionskontrolle ASR. Während ABS das Blockieren der Räder beim Bremsen unterbindet, verhindert die Traktionskontrolle ASR das Durchdrehen des angetriebenen Hinterrades des Piaggio MP3. Eingebremst wird der Roller über zwei 258 Millimeter Bremsscheiben vorn und eine 240 Millimeter Scheibe hinten. Neben größeren Bremsscheiben liefert der Hersteller nun 13-Zoll Alufelgen für die Vorderräder – bislang waren es 12-Zoll-Felgen.

Piaggio MP3 500 i.e. jetzt mit Antiblockiersystem ABS und Traktionskontrolle ASR. © spothits/Piaggio

Fahrverhalten

Die Neigetechnik des Piaggio MP3 macht die Fahreigenschaften insbesondere in Kurven mit denen eines Rollers oder Motorrads vergleichbar. Zusätzlichen Komfort bietet der »Standknopf«. Der sorgt dafür, dass der MP3 bei einem Stopp an einer roten Ampel in senkrechter Postion stehen bleibt und die Füße auf den Trittflächen bleiben können. Außerdem entfällt das Aufbocken des Rollers beim Parken. Stabilität im Stand liefern die 465 Millimeter Spurweite zwischen den beiden Vorderrädern.

Arbeitsplatz

Wetter- und Windschutz bietet das Windschild. Der MP3 500 i.e. bekommt neue Scheinwerfer, LED-Standlicht und LED-Heckleuchten. Der Arbeitsplatz verfügt über klassisch-analoge Anzeigen für Drehzahl und Geschwindigkeit. Zudem informiert das Display über Außentemperatur, Kraftstoffverbrauch, Tageskilometer, gewähltes Mapping und aktuelle Uhrzeit.

Motor und Getriebe

Vortrieb liefert ein wassergekühlter 40-PS Einzylinder-Viertaktmotor mit 493 Kubikzentimeter Hubraum und 45 Newtonmeter Drehmoment. Per Knopfdruck wählt der Fahrer zwischen den Modi »Standard« und »Eco«. Das Ride-by-Wire-System regelt die Kraftentfaltung, wobei der MP3 sportlich oder sparsam gefahren wird. Für ruckelfreies Beschleunigen sorgt die stufenlose CVT-Automatik.

Piaggio MP3 500 i.e. jetzt mit Antiblockiersystem ABS und Traktionskontrolle ASR. © spothits/Piaggio

Ausstattung

Zur Serie gehört ein Bordcomputer, der unter anderem Verbrauchsinformationen, Schräglagenwinkel oder Reifenzustand und Luftdruck bereitstellt. Abrufbar ist ein Benutzerhandbuch sowie Informationen über die nächstgelegene Tankstelle. Optional ist Bluetooth. Über die Schnittstelle lassen sich Smartphones anschließen.

Modellvarianten

Piaggio liefert den MP3 500 i.e. in den Ausstattungslinien Business und Sport. Während die Dreirad-Roller technisch identisch sind, unterscheiden sie sich in Farbe und Optik. So ist der MP3 500 i.e. Business in Weiß Iceberg, Schwarz Universo und ab Ende Juni in Silber Pulsar lieferbar. Zudem hat das Business-Modell eine verchromte Blende über dem Edelstahlschalldämpfer, eine braune Sitzbank und braune Kniepolster. Lenkerabdeckung, Gepäckbrücke sowie die Abdeckung des Mitteltunnels sind grau.

Der MP3 500 i.e. Sport ist in Schwarz Carbonio, Silber Cometa und Blau Laguna zu haben. Schwarz sind Gepäckbrücke, Lenkerabdeckung und Mitteltunnelabdeckung. Ebenfalls schwarz gestaltet wurden die Alufelgen mit polierten Kanten und das Hitzeschild des Schalldämpfers.

Optional

Für beide Modell sind auf Wunsch ein Topcase, eine Tunneltasche, eine Gelsitzbank sowie eine Diebstahlsicherung oder eine wärmende Beinabdeckung für Ganzjahresfahrer lieferbar.

Preise

Piaggio MP3 500 i.e. Business	9.390 Euro
Piaggio MP3 500 i.e. Business ABS-ASR	9.790 Euro
Piaggio MP3 500 i.e. Sport	9.390 Euro
Piaggio MP3 500 i.e. Sport ABS-ASR	9.790 Euro

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La Dolce Vespa: Die neue Vespa Sprint rollt zu den Händlern

Ingo Koecher — Mon, 07 Apr 2014 07:20:41 +0000

Neben Spagetti und der Knutschkugel Fiat 500 gibt es nur wenige Dinge, die so sehr für italienisches Lebensgefühl stehen, wie die Vespa. Seit den 1960er erfüllt das Geknatter des sympathischen Rollers die schmalen Gassen italienischer Städte. Heute ist der Klang des Einzylinders in ganz Europa vertraut. Mit der Vespa Sprint bringt Piaggio nun zwei neue 50 Kubikzentimeter und ein 125 Kubikzentimeter Modell des Klassikers auf die Straße. Der Einstiegspreis für die Vespa Sprint 50 liegt bei 3.350 Euro, für die Vespa 125, lieferbar ab Mai, bei 4.250 Euro.

Vespa Sprint

Ausstattung

Mit der Vespa Sprint schreibt Piaggio die Geschichte der sportlichen Vespino aus den 1960er und 70er Jahren, mit schmalem Chassis, sportlicher Sitzbank und rechteckigem Scheinwerfer fort. Zur Serienausstattung des Lifestyle-Rollers gehören die schwarze Sitzbank mit doppelten Ziernähten, ein Gepäckhaken, das 16,6 Liter Staufach, ein verschließbares Handschuhfach sowie die zentral im Trittbrett unterbrachte Batterie.

La Dolce Vespa: Die neue Vespa Sprint rollt zu den Händlern. © spothits/Fendt

Arbeitsplatz

Das Cockpit liegt geschützt hinter einem kleinen Spoiler, über die Geschwindigkeit informiert der Tacho mit schwarzer Skala. Alles Weitere liefert das rot hinterleuchtete Multifunktionsdisplay. Die Spiegel greifen die Form der Karosserie auf. Der rechteckige Scheinwerfer ist von einem verchromten Lampenring umgeben. Tagfahrlicht, LED-Technik sowie 12-Zoll-Alufelgen sind ebenfalls Serie.

Komfort liefert der großzügig gestaltete Fuß- und Knieraum sowie die Doppelsitzbank mit einer Höhe von 790 Millimetern. Verchromte Soziusgriffe sorgen für Sicherheit. Die Vespa Sprint ist in den Farben Weiß Montebianco, Rot Dragon und Schwarz Lucido, auf Wunsch in Blau Gaiola und Gelb Positano lieferbar.

Motoren

Piaggio verbaut einen 50 Kubikzentimeter Einzylinder als Zweitakt- oder Viertaktversion. Die Leistung des kleinen Einzylinders liegt bei 4,35 PS. Zudem liefert der Hersteller einen 125 Kubikzentimeter Einzylinder-Viertaktmotor mit 10,7 PS. Die 50 ccm Modelle stehen seit April 2014 bei den Händlern, die 125 ccm Version folgt im Mai dieses Jahres.

La Dolce Vespa: Die neue Vespa Sprint rollt zu den Händlern. © spothits/Fendt

Zubehör

Mit einer ganzen Reihe Sonderzubehör lässt sich der Lifestyle-Roller personalisieren. Im Programm sind 12-Zoll-Alufelgen mit schwarzem Trim, ein Topcase mit Rückenpolster und verchromter Halterung, ein Windschild, eine Sportscheibe, verchromte Front- und Heckgepäckträger sowie eine Beindecke. Lieferbar sind zudem ein Seitenständer, eine wasserdichte Abdeckplane, eine elektronische Alarmanlage und eine mechanische Diebstahlsicherung.

Preise

Die 50 ccm Zweitakt- und Viertakt-Versionen Vespa Sprint 50 2T und Vespa Sprint 50 4T 4V starten mit 3.350 Euro und sind seit April verfügbar. Die 125 ccm Vespa Sprint 125 3V i.e. ist ab 4.250 Euro ab Mai zu haben.

+++++Seite 2: Technischen Daten und Preise+++++

Vespa Sprint – Erste Bilder des neuen italienischen Scooters von Piaggio

Ingo Koecher — Wed, 26 Mar 2014 08:21:30 +0000

Piaggio hat die neue Vespa Spirit vorgestellt. Seit Mitte der 1960er Jahre ist sie der Ur-Scooter schlechthin. Mit der neuen Vespa liefert Piaggio nun die nächste Generation des Klassikers.

Vespa Sprint – Erste Bilder des neuen italienischen Scooters von Piaggio. © spothits/Piaggio

Vespa Sprint

Die Vespa Sprint ist eine Weiterentwicklung der Vespa Primavera. Sie ist leicht, komfortabel und sparsam. Der Stahlrahmen liefert Spurstabilität, die Motorisierung mit 125 Kubikzentimeter-Einzylinder angemessenen Vortrieb. Als Einstiegsmotorisierung bietet Piaggio zusätzlich einen 50-Kubikzentimeter Benziner.

Ausstattung

Ab Werk verbaut der Hersteller 12-Zoll-Alufelgen. Die Vespa ist in Weiß-Montebianco, Rot-Dragon oder Schwarz-Lucido, optional in Blau-Gaiola oder Gelb-Positano lieferbar. Serie sind die schwarze Sitzbank mit weißer Keder, der rechteckige Scheinwerfer und analog-digitale Instrumente.

Verfügbarkeit und Preis

Wann die Vespa Spirit zu den deutschen Händlern kommt und was als Basispreis aufgerufen wird, gab der Hersteller bislang nicht bekannt.

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Motorrad Messe Leipzig 2014: Bikes, Roller, Zubehör

Ingo Koecher — Mon, 27 Jan 2014 08:20:10 +0000

Vom 31. Januar bis 2. Februar 2014 findet die Motorrad Messe Leipzig statt. Hier feiern die Hersteller mit den im vergangenen Jahr in Mailand präsentierten Maschinen ihre Deutschlandpremieren. Ausstellen werden unter anderem BMW, Ducati, KTM, Yamaha, Kawasaki, Honda, Triumph und Moto Guzzi. Erstmals in Leipzig sind Horex und MV Agusta. Auch im Bereich Zubehör verzeichnet die Motorrad Messe Zuwachs. So haben die Helmhersteller Shoei und Nolan erstmals einen Stand.

BMW, KTM, Kawasaki, Yamaha

BMW zeigt die R nineT, die S 1000 R und die neue 1200 RT. Bei KTM ist mit der 1290 Super Duke R zu rechnen. Auf dem Yamaha-Stand wird mit der MT-09 die neue Dreizylinder-Generation präsentiert. Kawasaki zeigt unter anderem die Z 1000 mit klassischem Vierzylinder im Streetfighter-Design.

Honda, Suzuki, Triumph

Honda hat für 2014 ein halbes Dutzend Neuheiten im Programm. Dazu gehört der neu entwickelte Motor der CB 650-Baureihe. CTX 1300, VFR 800 und die noch stärkere Fireblade sind weitere Hingucker am Stand in Messehalle 5. Nebenan zeigt Suzuki die V-Strom-Reiseenduro in der 2014er Modellpalette. Triumph setzt auf Modellpflege bei den Cruisern Thunderbird und America LT.

Ducati, Aprilia, Moto Guzzi

Ducati bringt zum Saisonstart die 1198er Monster in Position. Aprilia und Moto Guzzi setzen 2014 auf behutsame Modellpflege.

MV Agusta, Horex

Erstmals dabei sind MV Agusta und Horex. Letzerer präsentiert sich auf einem Werksstand.

Scooter

Bei den Rollern ist Piaggio mit gewohnter Vielfalt und den Konzernmarken Gilera, Derbi und Vespa vertreten.

Ausstattung, Zubehör, Reise und Sonderschau

Helmhersteller Shoei und Nolan sind zum ersten Mal in Leipzig. Wieder dabei ist Polo nach Pause und interner Umstrukturierung. Zuwachs gibt es mit neuen Ausstellern im Reisebereich.

Insgesamt zeigen 270 Hersteller Maschinen und Zubehör. Vor Ort sind zahlreiche Clubs, darunter der »Runde Tisch« Leipzig. Ebenfalls dabei eine Klassiker-Sonderschau mit historischen Motorrädern.

Rahmenprogramm

In der Sportarena in Halle 3 wird die »Monster Freestyle Show« spektakuläre Action zeigen. Es gibt Motorradakrobatik in der Stahlkugel und einen großen Fahrsimulator. Auf der Showbühne in Halle 5 werden die aktuellen Motorräder des neuen Jahrgangs detailliert vorgestellt. Rennteams, Clubs und Motorsport-Veranstalter zeigen aktuelle Renntechnik und weisen auf Veranstaltungen der neuen Saison hin.

Öffnungszeiten und Preise

Die Motorrad Messe Leipzig ist von Freitag, dem 31. Januar, bis Sonntag, dem 2. Februar 2014 täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Die Tageskarte kostet 12 Euro, Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt. Zweiräder parken vor der Halle kostenlos.

sph/koe