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Kawasaki führt die Z500 SE ohne technische Veränderungen ins Modelljahr 2027 — das kompakte Naked Bike bleibt damit vorrangig für Einsteiger und Nutzer mit **A2-Führerschein** bestimmt. Die Maschine kombiniert einen handlichen Aufbau mit moderner Elektronik und einer niedrigen Sitzhöhe, die die Zielgruppe anspricht.
Motor und Leistung
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Im Herzen der Z500 SE arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter Reihen-Twin mit **451 cm³** Hubraum. Der Zweizylinder liefert **45 PS** bei 9.000 U/min und ein maximales Drehmoment von **42,6 Nm** bei 6.000 U/min. Die Leistung entspricht damit den Vorgaben für A2-geeignete Motorräder.

Fahrwerk und Ergonomie
Als Basis dient ein Gitterrohrrahmen, der auf einen niedrigen Eigengewichtswert und die Zentralisierung der Massen ausgelegt wurde. Die kompakte Bauweise soll das Handling erleichtern, besonders für weniger erfahrene Fahrer.

Mit einer Sitzhöhe von **785 Millimetern** ist die Maschine sehr zugänglich. Die aufrechte Sitzposition fördert den Fahrkomfort im Stadtverkehr und auf Landstraßen zugleich.
Ausstattung
Zur Serienausstattung zählen eine **Assist- und Slipper-Kupplung**, die das Kuppeln erleichtert und beim schnellen Herunterschalten die Stabilität unterstützt, sowie ein **TFT-Farbdisplay** mit Smartphone-Anbindung über die Rideology-App.
Das Display liefert praktische Informationen wie eingelegten Gang, Kraftstoffverbrauch, Restreichweite, Batteriespannung sowie anstehende Service- und Ölwechselintervalle. Optisch prägen eine markante Lampenmaske und eine zweiteilige Motorverkleidung das Erscheinungsbild.
Verfügbarkeit
Kawasaki bringt die neue Version ab Oktober 2026 in den Handel. Angeboten wird die Z500 SE unter anderem in den Farbkombinationen **Candy Persimmon Red/Metallic Carbon Gray** sowie **Pearl Blizzard White/Candy Lime Green Type 3/Ebony**.
Zu Preisen für das Modelljahr 2027 hat der Hersteller bislang keine Angaben gemacht.












