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Kawasaki führt die Versys 650 auch für das Modelljahr 2027 weiter – technisch unverändert, aber weiter mit A2-geeigneter Option. Für Mittelklasse-Fahrer bleibt das Adventure-Bike damit als vollpowerte und gedrosselte Variante erhältlich.
Antrieb
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Der Motor ist der bekannte, flüssigkeitsgekühlte Reihenzweizylinder mit 649 cm³ Hubraum. Kawasaki gibt die Leistung mit 67 PS bei 8.500 U/min an; das Spitzendrehmoment beträgt 61 Nm bei 7.000 U/min.
Fahrwerk und Bremsen
Die Versys 650 sitzt auf einem Gitterrohrrahmen und nutzt Fahrwerkskomponenten mit längeren Federwegen, kombiniert mit 17-Zoll-Rädern. Das soll dem Modell seine Touring- und Allround-Qualitäten verleihen.
Bremsseitig kommen vorn zwei 300‑mm-Scheiben mit Zweikolben-Sätteln zum Einsatz, hinten arbeitet eine einzelne Scheibenbremse mit Einkolben-Sattel. Für Federung und Dämpfung sorgt eine laut Hersteller eher straff abgestimmte Telegabel und ein liegend angeordnetes Federbein.
Elektronik und Ausstattung
Zur Serienausstattung gehören LED‑Beleuchtung, ein in vier Positionen verstellbarer Windschild sowie ein 4,3‑Zoll‑TFT‑Display mit Smartphone‑Konnektivität. Als Assistenzsysteme sind ABS und die zweistufige Traktionskontrolle KTRC an Bord.
Kawasaki bietet außerdem ein auf den Toureneinsatz zugeschnittenes Zubehörprogramm an, darunter ein Koffersystem, ein 47‑Liter‑Topcase, Heizgriffe und optionale Nebelscheinwerfer zur individuellen Ergänzung.
Verfügbarkeit
Die neue Auslieferung startet ab Oktober 2026. Erhältlich ist die Versys 650 in den Farbkombinationen Candy Lime Green Type 3/Metallic Spark Black sowie Metallic Carbon Gray/Metallic Spark Black. Angaben zu den Preisen für das Modelljahr 2027 wurden von Kawasaki noch nicht veröffentlicht.
