Noch mehr Performance für den BMW M2
10. Februar 2016 | Von Redaktion
BMW bietet ab März für das M2 Coupé eine Reihe von M-Performance-Teilen an mit denen sich Fahrdynamik und Optik nochmals steigern lassen.
BMW bietet ab März für das M2 Coupé eine Reihe von M-Performance-Teilen an mit denen sich Fahrdynamik und Optik nochmals steigern lassen.
Alpina hat sich des neuen BMW 7er angenommen und wird auf dem Genfer Autosalon (Publikumstage: 3.–13.3.2016) als Langversion mit Allradantrieb den Alpina B7 Bi-Turbo vorstellen. Die luxuriöse Sportlimousinen sprintet in 3,7 Sekunden von null auf 100 km/h und reicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.
Er könnte, wenn er dürfte. Doch in den USA darf ein neuer BMW der 7er-Reihe noch längst nicht alles, was er kann. Davon gehen zumindest die Münchener aus. Ihr Extra „Ferngesteuertes Parken“ könnte im Land der unbegrenzten Möglichkeiten ein Bannstrahl treffen.
BMW i3 und i8, 5er-Hybrid-Limousine, 7er und X5 Plug-in: Das Elektro-Zeitalter in München hat längst begonnen. Neue Glanzlichter bilden dazu nun der 330e und der 225xe – mit der Leistung und der Fahrfreude starker Motoren, gleichzeitig aber mit sehr niedrigem Verbrauch und lokal emissionsfreiem Rollen in der Stadt.
Die auf BMW spezialiserte Tuningmanufaktur Alpina hat 2015, dem Jahr des 50-jährigen Jubiläums, über 1600 Autos ausgeliefert.
393 Neuzulassungen registrierte das Kraftfahrt-Bundesamt im vergangenen Jahr vom BMW i8. Nur jedes vierte Fahrzeug davon wurde privat gekauft, ein Teil dürfte auf Händler entfallen, ein anderer auf den Hersteller selbst, der ein Interesse daran hat, das Auto auf der Straße zu sehen.
Neue Modelle hat BMW nicht mit nach Detroit zur NAIAS (–24.1.2016) gebracht, rückt aber neben dem M2 Coupé eine weitere potente Sportversion ins Rampenlicht. neues Topmodell der X4-Reihe ist der M40i mit nochmals geschärfter Fahrdynamik, individueller Optik und exklusiven Ausstattungsdetails.
Okay, eine Roadster-Version des Hybrid-Sportwagens i8 wird es vorerst nicht geben. Doch der bajuwarische CES-Prototyp ist vielleicht noch spannender: BMW zeigt eine neue Benutzeroberfläche namens „Air Touch“ – ein massiver Fortschritt gegenüber dem „Gesture Control“-System, das mit dem aktuellen 7er in Serie gegangen ist.