Kleinwagen in Racing Orange? Trägt das vielleicht zu stark auf? Im Gegenteil. Denn Peugeot gelingt mit dem Topmodell der 208er Baureihe der Spagat zwischen vernünftigem Kleinwagen und sportlichem Racer. Was das im Alltag bedeutet, zeigt der Test des Peugeot 208 Allure THP 165 mit 163 PS und Stopp&Start.

Mercedes und BMW glänzen als „Restwertriesen“, aber auch Opel, Dacia und sogar ein waschechter Amerikaner – „Focus online“ und Bähr & Fess Forecasts ermitteln zweimal pro Jahr die Autos mit dem geringsten Wertverlust. In 16 Fahrzeugklassen prognostizieren beide den zu erwartenden Wertverlust in den kommenden vier Jahren.

Wer unbeirrt behauptet, früher war alles besser, ist entweder Nostalgiker oder Phantast. Zumindest, wenn das Thema auf Autos kommt. Nehmen wir als Beispiel Kleinwagen. Als der VW Polo ab 1975 die Klasse moderner Kleinwagen mit Frontantrieb und Heckklappe etablierte, reichten 40 PS und 3,5 Meter Länge.