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Schaeffler hat seine mittelfristigen Ziele deutlich zurückgeschraubt und nennt als Hauptgrund die schwächere Nachfrage in der Autoindustrie – besonders im Bereich rund um das zugekaufte Unternehmen Vitesco. Die Ankündigung löste an den Märkten eine scharfe Kursreaktion aus.
Umsatzprognose für 2028 nach unten korrigiert
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Der Zulieferer aus Herzogenaurach rechnet nun für 2028 mit einem Konzernumsatz von **24 bis 26 Milliarden Euro**. Zuvor hatte Vorstandschef Klaus Rosenfeld eine Spanne von 27 bis 29 Milliarden Euro in Aussicht gestellt. Im vergangenen Jahr erzielte Schaeffler einen Erlös von 23,5 Milliarden Euro.
Gründe: US-Politik trifft E‑Mobilität
Schaeffler macht politische Entscheidungen in den USA für die Abschwächung verantwortlich. Rosenfeld sagte der Deutschen Presse-Agentur: „Die großen Programme, die wir für die E-Mobilität für Amerika im Orderbuch hatten, sind deutlich reduziert oder komplett weggefallen.“
Der Vorstandschef ergänzte, dass die Gewinnschwelle im betroffenen Segment später erreicht werde als erwartet. Zugleich betonte er: „Die E-Mobilität bleibt ein wichtiger Wachstumsbereich für die Schaeffler‑Gruppe.“
Investoren reagieren heftig
Anleger reagierten am Freitag mit Bestürzung. Die Aktie des MDax‑Unternehmens fiel um rund 16 Prozent auf 6,83 Euro, der Handel wurde zeitweise ausgesetzt.
Auswirkung auf Ergebnisprognose
Für die bereinigte EBIT‑Marge vor Zinsen und Steuern hält das Management an einer Zielspanne von **6,0 bis 8,0 Prozent** für 2028 fest. Aufgrund der nun geringeren Umsatzannahmen dürfte der absolute Gewinn jedoch deutlich unter den früheren Erwartungen liegen.
Produktionsverlagerung und Stellen
Parallel zur Ergebnisprognose plant Schaeffler Produktionsverlagerungen: Die Fertigung in Steinhagen soll bis Ende 2026 eingestellt werden. Betroffen sind rund 200 Arbeitsplätze. Das Produktportfolio des Standorts wird dem Unternehmen zufolge nach Schweinfurt verlagert, wo ebenfalls Abbau nicht ausgeschlossen ist.
