Indischer Reifenhersteller Eurogrip betritt den europäischen Markt

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Eine indische Reifenmarke baut ihr Angebot für Motorradfahrer in Europa aus: Eurogrip bringt seit 2021 zunehmend Profile für unterschiedliche Fahrertypen auf den Kontinent. Das Fachmagazin TOURENFAHRER hat mehrere Modelle bereits geprüft.

Konzern und Entwicklung

Hinter Eurogrip steht TVS Srichakra Limited, ein bedeutender indischer Hersteller von Zweirad- und Off‑Highway‑Reifen. Die Marke ist Teil der breiter aufgestellten TVS Group, zu der seit 2020 auch der britische Motorradhersteller Norton gehört.

Reifenproduktionsstraße in einer Fabrik in Indien
Produktion in Indien: TVS Srichakra fertigt die Reifen für Eurogrip.

Produziert wird in Indien. Für die Produktentwicklung unterhält Eurogrip jedoch ein eigenes Zentrum in Mailand, um die Anforderungen des europäischen Marktes gezielter zu berücksichtigen.

Wachsendes Sortiment in Europa

Die ersten Zweiradreifen der Marke kamen Mitte 2021 nach Europa, zunächst mit einem Schwerpunkt auf Rollerreifen. Seither wurde das Angebot sukzessive erweitert.

Regal mit verschiedenen Motorradreifen in einem Geschäft
Wachsendes Sortiment: Eurogrip bietet inzwischen rund 200 Dimensionen in Europa.

Heute umfasst das Programm rund 200 Dimensionen. Dazu zählen Profile für Sport, Touring, Adventure und Offroad bis hin zu Motocross‑Reifen.

Welche Modelle für Tourenfahrer relevant sind

Für lange Reisen und gemischte Einsätze positioniert Eurogrip mehrere Touren‑ und Adventure‑Pneus. Besonders auffällig sind zwei Reiseenduro‑Modelle und ein sportlich ausgelegter Tourenreifen.

Der Trailhound STR ist als 90/10‑Reifen für Adventure‑Bikes konzipiert und legt den Schwerpunkt auf Straßeneigenschaften: stabile Führung bei hohem Tempo und verbessertes Nassgriffverhalten. Gleichzeitig soll er auf unbefestigten Wegen noch zurechtkommen.

Dem gegenüber steht der Trailhound Wild mit einer 70/30‑Auslegung, die stärker in Richtung Gelände geht. Sein grobes Blockprofil ist auf Traktion auf losem Untergrund ausgelegt und soll unter anderem bei Sand und Schlamm greifen.

Als reiner Sporttouringreifen ergänzt der Roadhound das Programm. Bei seiner Entwicklung spielten Laufleistung, präzises Handling und Nasshaftung eine zentrale Rolle.

Für Motorradfahrer bedeuten diese Erweiterungen mehr Auswahl bei Reifen für gemischte Einsätze. Die Mailänder Entwicklungsarbeit signalisiert zudem, dass Eurogrip seine Produkte an europäische Erwartungen anpassen will.

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