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Hyundai hat im April 2026 mit dem Ioniq V ein neues Elektroauto vorgestellt, das speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Beim Bestellstart nannte der Hersteller einen überraschend niedrigen Preis – ein Faktor, der das Modell in Europa zu einem interessanten Vergleichsobjekt macht.
Preis und Positionierung
In China beginnt der Ioniq V bei 119.900 Yuan, das entspricht umgerechnet rund 15.670 Euro. Für Deutschland gerechnet wäre das ein bemerkenswert günstiger Einstiegspreis für ein knapp fünf Meter langes Fahrzeug.
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Zum Vergleich: Der neue Dacia Spring kostet hierzulande ab etwa 17.900 Euro, ist mit 3,85 Metern aber deutlich kompakter und primär für den Stadtverkehr konzipiert. Der Ioniq V ordnet sich größenmäßig eher in die Mittelklasse ein.
Äußeres: Studie wird zur Serienform
Das sichtbare Design des Ioniq V geht auf die Studie „Venus Concept“ zurück. Besonders auffällig ist die stark abfallende, coupéhafte Dachlinie, die dem Wagen eine dynamische Silhouette verleiht und Assoziationen an den Toyota Prius weckt.
Glatte Flächen wechseln mit markanten Kanten, was dem Fahrzeug ein modernes, kantiges Auftreten gibt. Manche Details erinnern in ihrer Gestaltung an jüngere Elektroentwürfe bekannter Hersteller.
Innenraum und Display
Hyundai setzt innen auf ein reduziertes, technologiebetontes Design. Dominant ist ein sehr großes Display, das laut Hersteller bis zu 27 Zoll misst und sich weit in die Beifahrerseite hineinzieht.
Das Cockpit wirkt aufgeräumt; das breite Bildschirmformat soll neben Fahrzeugfunktionen auch Entertainment für den Beifahrer bieten.
Antriebsvarianten und Reichweite
Der Ioniq V ist rein elektrisch erhältlich. Hyundai nennt zwei Leistungsstufen: rund 190 PS (140 kW) und 228 PS (168 kW). Als Energiespeicher stehen Akkus mit 53,5 kWh oder 66,8 kWh zur Wahl.
Wichtig für potenzielle Käufer: Hyundai gibt Reichweiten sowohl nach dem chinesischen CLTC- als auch nach dem europäischen WLTP-Zyklus an. Die WLTP-Werte liegen zwischen 421 und 527 Kilometern. Dass WLTP-Daten veröffentlicht werden, hat Spekulationen ausgelöst, ob das Modell später auch außerhalb Chinas angeboten werden könnte.
Strategischer Hintergrund
Der Ioniq V ist Teil von Hyundais Bemühungen, die Marktposition in China zu stärken. Das Unternehmen setzt gezielt auf Modelle, die an lokale Vorlieben angepasst sind.
Ob und in welchem Umfang einzelne Komponenten oder das gesamte Modell in weitere Regionen gelangen, hat Hyundai bisher nicht konkretisiert.
Kurzüberblick
- Startpreis China: 119.900 Yuan (~15.670 Euro)
- Länge: ca. 4,90 Meter
- Leistung: 190 PS oder 228 PS
- Akkukapazitäten: 53,5 kWh / 66,8 kWh
- WLTP-Reichweite: 421–527 km
