Motorenpalette
Der Topdiesel BlueHDi mit 180 PS Stop&Start wird ausschließlich im Peugeot 308 GT verbaut. Dabei ist der nach Euro 6c klassifizierte Selbstzünder an die neue Achtgang-Automomatik EAT8 gekoppelt. Peugeot hat das Getriebe in Zusammenarbeit mit dem japanischen Getriebehersteller Aisin entwickelt. Das Getriebe soll durch lineare Schaltvorgänge und kurze Reaktionszeiten punkten. Zudem ist die Stop&Start-Automatik bereits ab einer Geschwindigkeit von 20 km/h aktiv. Weiterhin ist ein BlueHDI Diesel mit 130 PS und Stop&Start lieferbar.
Unter den Benziner bietet Peugeot unter anderem einen Dreizylinder PureTech mit 130 PS und Stop&Start. Für den Ottomotor ist ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe verfügbar.
Produktion
Die Fertigung des Peugeit 308 und des Peugeot 308 SW erfolgt im Werk in Sochaux, Frankreich.
sph/koe
