Volvo führt für seine schweren Baureihen FH uind FMX auch fünfachsige Ausführungen ein. Mit dem 10×4 und 10×6 soll werksseitig die Nachfrage vieler Märkte nach Gesamtzuggewichten zwischen 50 und 76 Tonnen bedient werden.
Die Fünfachser von Volvo
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Die beiden Vorderachsen erlauben eine maximale Last von 20 Tonnen, und die drei Hinterachsen sind für bis zu 36 Tonnen ausgelegt. Die Fünfachser eignen sich auch für Betonpumpen und Fahrzeuge mit großen Kränen, die eine gleichmäßige Achslastverteilung benötigen.
sph/ampnet/jri
