Zurück zum Inneraum…
Immerhin passen in den Hyundai Santa Fé ganz im Gegensatz zum erwähnten Über-Bentley schon mal sieben Personen rein, wenn man die Kinder vollwertig mitzählt, für die die Sitze der dritten Reihe vorgesehen sind. Die können nämlich noch ihre Positionen kindlich gelenkig erreichen, was uns älteren Zeitgenossen verwehrt bleibt. Aber auch bei Ausnutzung aller Sitzplätze verfügt der Santa Fé noch über ein wenig Kofferraumvolumen; gleichwohl langt’s dann nicht für das große Gepäck für die alljährliche Urlaubsfahrt an den Wörthersee. Die dann jedoch noch – abgesehen nach den Fahrwerksrumplern recht kommod verlaufen kann, denn die Platzverhältnisse auf den Sitzen und dieselben selbst sind ausgesprochen Rücken- und Popo-freundlich.
Zu guter Letzt…
Und dann beweist der koreanische Grande zum Schluß noch, daß er einen Grand mit Vieren auf der Hand hat: Die Preis- und aufpreispflichtige Ausstattungsliste ist bemerkenswert und der Preis für Mitteleuropäer ebenso ungewöhnlich, reicht er denn nicht einmal an zwei Drittel jener großen ABM-SUV-Preise ‘ran.
spothits/Heiner Klempp
Technische Daten Hyundai Santa Fé blue 2,2 CRDi 4WD 7-Sitzer
Länge/Breite/Höhe: 4.905 mm/1.885 mm/1.695 mm
Radstand: 2.800 mm
Leergewicht: max. 1.995 – 2.132 kg
Zuladung: 498 – 635 kg
Kofferraumvolumen: 634 – 1.850 l
Motor: 4-Zylinder-Leichtmetall-Reihenmotor mit VGT-Turbolader
Hubraum: 2.199 ccm
Leistung: 147 kW/200 PS bei 3.800 U/min
max. Drehmoment 440 Nm bei 1.750 – 2.750 U/min
Beschleunigung 0-100 km/h: 9,9 Sekunden
Vmax: 201 km/h
Verbrauch
EU-Normverbrauch im Mittel: 7,0 l
Testverbrauch: 9,1 l
Tankinhalt: 71 l
Effizienzklasse C
CO2 Ausstoß: 184 g/km
Preise
Preis Basis-Ausführung Style: 47.800 €
Preis Testwagens in Ausstattung Premium: 52.200 € (einschl. Sonderausstattungen: Navi, Bluetooth, Freisprecheinrichtung; sonstige Sonderausstattungen: Panorama-Hub/Schiebedach 1.300 €, Sicherheits-Paket mit adaptivem Tempomat, Abstandsregeleung, Notbremsassistent, Querverkehrs-Warner hinten und Totwinkel-Assistent 2.800 €, Technik-Paket mit 19-Zoll-Rädern mit Alufelgen, Einparkassistent (autom.), Kurvenlicht und elektr. Memory-Sitz für den Fahrer und Sitzbelüftung für die Vordersitze 1.780 €, Metallic-Lack 850 €.)
Mehr Aufpreispflicht gibt’s nicht, sonst ist alles drin, was man heute zum Fahren braucht oder haben will, auch die 5-Jahres-Fahrzeug- und Mobilitäts-Garantie ohne km-Begrenzung und die 12-Jahre gegen Durchrostung.
